如果要考验一款车的的耐用性和可靠性，估计任何汽车网站都不如出租车公司中的数据更能令人信服。每台出租车在服役期间，轻轻松松就能跑下几十万甚至上百万公里的里程，对于家用车而言这绝对是最严峻的考验。而现代伊兰特(配置|询价)就是凭借着出租车师傅的认可和超高的性价比，确立了韩系品牌在国内的地位，并且成为了家轿市场中的一颗常青树。
2003年引入国内成为“新三样”的一员
伊兰特从2003年引入国内市场以来，特凭借着皮实耐用、性价比高的特点，成为了诸多地区的公务用车和出租车。相比竞争对手伊兰特不仅空间更加宽敞，还采用了双连杆独立后悬架。同时，伊兰特出色的燃油经济性还是一大卖点，更是受到了出租车师傅的青睐。
2008年伊兰特换代，造型发生脱胎换骨式的改变
2008年北京现代引入的伊兰特换代车型，也就是以悦动命名的版本，整车的造型设计发生了脱胎换骨式的改变，相比上代车型年轻了不止10岁。在当时就已经体现出了现代品牌在外观设计方面的优势，其目标人群也在不断的向年轻消费者转移。
2012年朗动上市树立了韩系车高颜值的形象
2012年北京现代推出的朗动在外观造型上延续了“流体雕塑”设计理念，强调年轻、动感，正式树立了韩系车高颜值的产品形象。朗动不仅看上去更加的时尚，配置和车身尺寸都进行了全面提升，轴距加长至了2700mm。在动力方面，搭载全新的1.6L和1.8L发动机，匹配6速自动和6速手动变速箱。
2016年伊兰特决定彻底讨好年轻人！技术大幅升级
2016年推出的最新版伊兰特--领动，其市场定位变得更为清晰，被彻底的打造成了一款讨好年轻人的家轿。所以，这款原本可以靠配置和拼颜值在竞争对手中取胜的领动，突然变成了技术控。相比以往的三代车型，现代领动到底做出了哪些改变呢?
对于现代这个品牌而言，高颜值似乎已经成为了理所当然，无论外观设计的有多么成功，消费者都不会表现出曾经那种惊叹。不过为了满足年轻消费者群体的审美，领动还是做出了不小的调整，最大的变化就是前脸的造型，采用了面积更大、镀铬装饰更多的六边形设计，视觉效果激进，富有冲击力。另外，通过现代工程师的努力，将整车的风阻系数降低到了0.28，对燃油经济性和NVH都有不同程度的提升。
而车内才是真正展现领动实力的地方，设计风格类似于第九代索纳塔，调整之后更加符合年轻人的审美，毕竟现代这次就是为了讨好他们而来。领动配备了最新一代的BlueLink人机交互系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife的系统。相比上代车型在配置上增加了盲点监测、车道保持、泊车辅助、发动机启停、氙气大灯等高端装备。在安全配置方面，甚至还配备了同级绝无仅有的膝部安全气囊，而L型侧气帘在竞争对手中也极少出现。
随着国内市场对于涡轮增压动力的呼声越来越高，现代也为领动增加了一套1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合，并且一举拿下了沃德十佳发动机的称号。除此之外，作为紧凑级家轿主流动力的1.6L自然吸气发动机也得到了保留，并且还加入了同级竞品中独有的直喷技术。至于那款没有采用直喷技术的1.6L发动机也不要小瞧它，也曾在2012年获得沃德十佳发动机的荣誉。
编辑总结：北京现代这个韩系品牌，之所以能够在国内迅速扩张，基本上都归功于伊兰特这款家轿。从2003年最早的普遍版伊兰特，到如今的领动，其经济实用、可靠性高的品质从未改变。除了继承这些优势之外，领动还对技术进行了大幅升级，全球沃德十佳发动机、丰富的高科技配置和超低的风阻系数，都证明了领动不是一台靠脸吃饭的普通家轿!随着购车群体年轻化不断加快，领动绝对有实力延续现代伊兰特家族的辉煌。
