当年几个大品牌在面包车的基础上稍加修饰来做国产MPV的时候，可能也没有想到这些MPV会像现在这么火。现如今国产MPV逐渐摆脱“面包车”的这一印记，开始往轿车化发展。而长安欧尚A800就是一个很典型的例子，教授试过这辆车之后告诉你，TA会不会成为下一辆神车。
外观：逐渐形成了家族式风格
虽然欧尚A800与凌轩是同平台的兄弟车型，但在外观风格上还是有所不同，凌轩采用了一个镀铬大嘴中网，霸气，但相对来说，欧尚A800这个整体感比较强的“U”型中网，看起来却会更加协调。
中网细细的一根镀铬饰条勾勒出“盾型”的造型，在气势上是不输的，同样，这种风格的U型中网也出现在欧尚的前脸，颇有一种家族化设计的理念。
侧面能看到欧尚A800的车身还是挺修长的，通过数据一对比，发现原来欧尚A800比宝骏730还要长，只是宽度和高度比730略小而已，这也为欧尚A800提供了一个不错的车内空间。
虽然欧尚A800的外观设计并没有给我们太多的惊喜，但TA和欧尚一起逐渐形成的一种比较时尚的家族式设计，对于欧尚整个品牌的形象还是有一个不错的提升。
配置：比轿车还要丰富
内饰的设计还是比较素净的，和MPV的身份也很匹配，内饰用料和其他主流的MPV相当，仪表台主要是硬质的塑料，而门板和方向盘都有皮革的包裹。优点是做工相当扎实，除了看得见的接缝均匀以外，当行驶在颠簸路段的时候，内饰并没有发出一些刺耳的异响，这是做工优秀的一个比较直观的体现。
配置上的亮点倒是不少，科大讯飞提供的语音控制总成，可以通过语音指令来搜索导航、控制空调和车窗的开关等等。只要你说的是普通话，识别率还是相当的高，当然，有口音的话就麻烦点，像教授这些“广普”,有时就要说多两次，但一般都能识别出来，是一个可以在实际行车过程中提供方便的功能。
空气净化也是一个亮点配置，毕竟欧尚A800是首次提及这个概念的自主品牌MPV。即使车内有人抽烟，空气净化系统也能把车内的空气净化到可以让正常人呼吸的程度。不过教授是不建议在车内抽烟的。
至于其他亮点的配置也有很多，如右侧盲点监测（打转向灯就能自动开启）、发动机启停、百度Carlife等等，其配置水平甚至比很多主流的轿车都要丰富。
空间：与730处于同一水平
早一年上市的欧尚在于宝骏730对比的时候，乘坐空间方面经常会被人诟病，但来到欧尚A800，这样的顾虑则已经消失，在第二、第三排的空间对比中，730除了横向空间和垂直空间占微弱优势以外，大体上两车的空间是差不多的。
这个级别的车型也不会深入探讨座椅的舒适性，虽然质感有点生硬，但欧尚A800的第二排座椅对腰部和腿部的承托都不错，坐起来并不会让人腰酸背痛。
行驶：1.5T还是十分轻快的
本次试驾的欧尚A800只有1.5T+6MT的车型，官方也尚未公布发动机的具体参数，只知道这台发动机的偏号为H15T-AA，所以就只能说说这款车开起来怎么样。
首先动力是轻快顺畅的，整个动力的输出过程并没有明显的爆发，涡轮介入的动作也十分轻微。但它的低扭在市区的道路又是够用的喔，即使在上坡也不会逼着你去降挡，比欧尚、宝骏730的1.5L自然吸气发动机体验要好不少。
底盘的扎实感又是一个惊喜，特意开着车子走了一段碎石路，车内会感受到颠簸，但经过悬架过滤之后的震动并不会让乘客十分反感。但遇上较大的坑洼时，感觉悬架会很快就压缩到极限，此时就会有一些冲击感。但整体来说，教授认为欧尚A800的是有高级感的，甚至略胜于宝骏730。
最后一个要说的，就是NVH，走完碎石路之后就换到了铺装的公路上，整个体验就好很多了，除了悬架稳之外，噪音的控制也是一个特点。大部分时间车内都很安静，唯有当转速超过2500rpm以后才开始感受到发动机噪音的存在。至于风噪和胎噪，不细心去发掘很难感受得到。
无论从动力、舒适性还是NVH，整个欧尚A800的行驶品质是值得肯定的，出了坐姿以外，欧尚A800的驾驶感已经十分接近轿车。
TA会成为神车吗？
欧尚A800当然是一辆好车，无论是配置水平、还是行驶品质都足以和宝骏730比。但目前国内的MPV市场已经是一片红海，除了宏光和730两大巨头，来争这块”蛋糕“的厂家并不在少数。要成为神车，谈何容易？
看回消费者对这个级别MPV的最大诉求是什么？便宜、好开、开不坏，可以坐七个人，也可以偶尔载货，主要是对车子的可靠性和车子本身的性价比的需求。
以这个角度来衡量的话，即使配置如此丰富、行驶的高级感明显比对手好的欧尚A800要成为神车也不容易，毕竟这些配置的成本都摆在那里，要打价格战并不容易。
但相对宝骏、五菱这些品牌，长安欧尚的意义在于TA关注的是人们未来的出行生活，在经济条件越来越好的时候，舒适轻松安全的自驾出行需求就会逐渐比所谓的”载人、载货“要大。想象一下，你开着欧尚A800舒舒服服地带着家人去沙滩玩，玩过之后回家又能马上折起座椅去送一趟货，这就是自主品牌MPV车主的真实生活写照啊。而欧尚A800的意义，更在于未来，欧尚A800所面向的，是一群对用车体验要求更高一点的MPV消费者。
