以前在各个政府部门看到最多的公务车就是奥迪和大众，那时候可能是自主车型没有发展起来，所以众多合资车霸占了公务用车市场。现在已经大不一样了，自主车企的不断壮大，越来越多的汽车在质量、品质上足以赶超合资车，奥迪、大众等车型也是时候该退出公务用车的政治舞台了，这些自主精品车将替换它们的原来的位置，更好的为人民服务。
吉利 博瑞
推荐指数：★★★★★
近年来吉利发展非常迅速，伴随3.0时代的到来，产品也有了非常大的升级，不仅是质量、做工的表现令人非常满意，在汽车的品质上也十分注重，这也成为众多国家单位、公安机关选择它的理由，足以让我们相信博瑞的实力非凡。
前不久新款博瑞已经上市，在前脸上进行了升级，具有家族式设计的水滴涟漪中网保留了下来，比之前的设计更加立体，中国味道相当浓厚。尾部的部分细节也有所调整，在后包围上增加了贯穿式的镀铬装饰条，两侧加以通风口式的设计更是有了十足的运动范儿。
除了外观的改变，新款在内饰上也同样有所改变，换装了10.2英寸的中控显示屏，其使用效果更加好，视觉效果上同样有不少提升。方向盘也进行了重新设计，整体造型更加时尚，中控台也采用了新的木纹装饰面板，提升了豪华感。
新款博瑞采用G-Power第二代1.8TD涡轮增压发动机，功率将提升至181马力，峰值扭矩达到了300牛·米，相比之前第一代1.8T发动机提升了18马力和50牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。为了解决人们吐槽老款油耗高的问题，第二代发动机油耗上也进行了升级，将比上一代更加省油。
推荐指数：★★★★☆
自主车企长安的CS75车型上市以来一直备受人们青睐，其拥有个性风格的外观设计，超大的空间，作为家庭用车都是非常好的选择。CS75不仅受人们关注，更是引来了警务单位的注意，不是啥坏事，这是一个好消息，警察都开注意CS75了，说明长安的造车水平得到了更多人的认可。作为军工企业，造车不仅外观好看，质量更不能输。
长安CS75在外观上的设计讲究硬朗，带有长安Logo中网镀铬装饰很有特色，不仅彰显了品牌还突出了自己的个性化。大灯的蓝色装饰也是点睛之笔，让人一看到它就会想到CS75。其超长的轴距在同级别中非常有优势，空间上同样也有明显的优势，后备箱空间超大。
CS75的内饰设计更侧重科技感，家族式的内饰设计同样不缺个性设计，丰富的配置让人更直接的感受到长安CS75的高性价比。其ESP车身稳定系统、无钥匙进入和一键启动以及前后排头部气帘等安全配置都是标配，作为军工企业内饰的做工以及用料都非常好，这也是人们和国家单位看中的地方。
长安CS75搭载了1.5T 和1.8T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，功率达到了125kW，峰值扭矩为230牛·米，1.8T功率达到了177马力，峰值扭矩为245牛·米。1.5T发动机匹配了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，1.8T匹配的是6速手自一体变速箱。
推荐指数：★★★★
传祺这几年的进步也不小，GS4也不是无缘无故成为网红的，这是传祺奋力打造的一款好产品，成为网红也是理所当然的了。但是传祺不想实力止于GS4，再次打造出一款大空间大尺寸的SUV，一下子就被国家单位看上了，看来传祺GS8注定不平凡。
GS8的外观汇聚了中国和西方的美感，光影雕塑2.0的设计理念在其身上积聚力量感，以大气、端庄而又不失时尚的外观绝对是吸睛的亮点。整车造型设计更多的是硬派越野的气息，但又不失城市SUV的时尚，这算得上是传祺近几年来最得意的车型了。
GS8的整个车厢采用了环抱式座舱布局，营造出宽敞、舒适的视觉感。但其内饰少了些时尚感，这也让那些追逐时尚个性的年轻消费者会有些许失望，但不否认，内饰给人更多的是一种舒适的感觉，各个功能区域划分得非常清晰，选用的材料都非常有质感。
传祺GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，功率达到了201马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是爱信的6挡手自一体变速箱，还配备了换挡拨片。虽然这动力在同级别中没有什么亮点，但在实际使用过程中给你更多的是一种强大的推背感。
编辑总结：现在自主车企在不断壮大，现在更多国家单位和机关都选择它们作为公务用车，这也进一步彰显了我们的实力，并不是非要选择合资车。正因为有了如此强大的实力它们才会成为热门车型，国产车成为中国汽车的主力大军已经不远了。
