其实咱们年轻人的第一辆车应该选择一款很豪华，很高端的品牌，像美国的年轻人，第一辆有可能是猛禽，也有可能是野马，当然这在美国算不上什么豪华车，但是在国内最起码也算辆豪车不是？可是咱们的收入有限，所以限制了咱们不可能去选择什么豪华品牌，当然土豪另说。所以对于咱们普通人来说，一款时尚动感，性能齐全，而且价格不高才是最好的选择。那么不少朋友会首先想到思域(配置|询价)，毕竟思域的价格比较亲民，外观设计也符合消费者的审美。
但是10万起步的售价依旧限制了很多消费者，再加上如今国产自主品牌的发展也跟上了时代的脚步，尤其是以奇瑞为主的自主品牌，不断研发和制造更好的汽车来服务国人，那么今天咱们就说一说奇瑞艾瑞泽5(配置|询价) SPORT车型，毕竟这是和思域最接近的一款动感的紧凑型轿车，符合目前的国情，它能否成为自主品牌中的思域？
首先来说这款车的设计，和普通艾5并没有太大的差距，但是在设计的完成度和协调性方面，确实是国产品牌中最高的水准。但是因为奇瑞觉得1.5T车型肯定不会成为走量车，所以在外观上连一个专属的运动轮圈都没有给予艾5 SRORT，只是增加了一个红色的专属卡钳，外观上最大的变化就是更纤细的车身包围和尾翼，其他的地方你还真找不到什么特别之处。
而内饰设计就是目前奇瑞的标准家族风格，包括方向盘和中控造型，没有任何的改动，你说好歹也换个平底运动的方向盘吧？而内饰相比普通版车型最大的变化就是黑红拼接的皮质座椅，带来了不多的运动气息，顶配车型还配备了一款彩色的仪表盘，算是为数不多的变化之一。
前不久刚被奇瑞这台编号为SQRE4T15B的发动机刷爆朋友圈，就是因为它的热效率达到了37.1％，但是从具体的参数来看，这台发动机的调校并不是特别激进，尤其是数据在同级别也处于中游水平。147马力的峰值功率出现在5500转/分，而210牛·米的峰值扭矩在1750-4000转/分。
和思域一样，艾瑞泽5 SPORT也采用了CVT变速箱，不过实际驾驶中你会发现，它并没有你想象中的那么突出，甚至在介入的时候非常微弱，几乎感觉不到涡轮的存在，不过好在配合CVT变速箱，在起步过程中的平顺性没有问题。其实奇瑞这种定位真的有些让人纳闷，带有运动模式，但是无论是哪一种都感觉不到驾驶的激情。
自从去年3月份上市之后，艾5的表现确实不错，而奇瑞也看到了群众的呼声，明白1.5L满足不了所有人的需求，所以1.5T车型的上市刚好满足这个短板，但是自从上市了这款SPORT版本之后，很多消费者喜欢拿他和思域相提并论，其实两者的差距还是很大，不是说换装了发动机就能成为充满活力的车，你也不能指望10万左右的紧凑型轿车为你带来小钢炮的性能不是？
其实艾5算是最帅气的国产紧凑轿车，但是真的不是偏向运动的那一种，自主品牌目前也不会注意这一市场，因为没有什么作用。虽然名字中带有SPORT，但是它依旧是一台不折不扣的买菜车，只能说是比同级对手优秀一点。其实不是车不行，而是咱们把它想象的太过于美好，就是一款买菜车。如果真的喜欢性能车，那还是踏踏实实的努力奋斗，趁年轻多挣钱，在激进退却之前买到自己喜欢的性能车！
