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历经13个半小时的奔波，我从杭州赶到韩国木浦的酒店里。发了一条朋友圈，特别标注了定位，以免我的朋友以为我飞去了北美或者欧洲。这一行，为了周末的Audi R8 LMS Cup韩国站比赛，也是本赛季的第五回合、第六回合赛事。
我对这个单一品牌的杯赛是有独特感情的，2012年赛事元年，曾将6站赛事都设置在国内的三条国际赛道上，我曾是其中一支车队的车队成员。用同事的话说：当场上有一台飞驰(配置|询价)的赛车，和你有关的时候，你的心是被提着的。一个碰撞，就意味着你又要在几千甚至万欧元的维修清单上签字了。而如今，我以观众的身份再次奔赴这场赛事，轻松了很多，我选择用镜头记录这场赛事。
运营6年的亚洲级单一品牌赛事
Audi R8 LMS Cup，是Audi Sport customer racing部门在亚洲范围内举办的单一品牌GT3赛事。在2012年正式启动，2017年迎来第六个赛季。除了Audi R8 LMS Cup之外，部门还组队参与澳门格兰披治大赛车、雪邦12小时耐力赛、宝珀GT亚洲系列赛等亚洲级赛事。Audi Sport customer racing部门先后推出了R8 LMS GT3赛车、RS 3 LMS赛车以及R8 LMS GT4赛车，并陆续投放到各对应级别的赛事中。
本赛季Audi R8 LMS Cup分5站赛事10个回合，分别在雪邦国际赛车场、铃鹿国际赛车场、韩国国际赛车场、上海奥迪国际赛车场、浙江国际赛车场。
本赛季赛车新增push-to-pass一键加速功能，可以在激活后，额外增加50匹马力的动力输出，持续10秒。每场正赛中，车手都会根据组别不同而获得不同次数的push-to-pass机会，每站赛事不同。韩国站中，专业组5次，绅士+组10次，绅士组15次。
自身素质超高的GT3赛车——R8 LMS
这是第二代的Audi R8 LMS赛车，基于超级跑车Audi R8 V10升级而来。奥迪官方宣称，R8 LMS赛车和R8 V10民用车之间有50%的共享部件，是一台标准的GT3级别赛车。采用V10自然吸气引擎的本体，在ECU单元和动力管理系统方面进行了赛车化调整。受限于限流阀，R8 LMS峰值马力为585匹、最大扭矩超过550牛米。后轮驱动，采用电子液压控制3片式赛车离合器的气动序列式6速赛车变速器。3.2秒可从静止加速到100km/h，极速305km/h，自重1225公斤。
之所以说R8 LMS是一款自身素质超高的GT3赛车，原因是其装备了丰富且强大的控制系统。10级可调的订制版牵引力控制和赛车防抱死系统，后轴具备限滑差速器。悬架部分，基于民用版R8 V10的前后双横臂独立悬架，加持OHLINS可调减震器螺旋弹簧及支柱，前后可调防倾杆。制动部分，采用Brembo对向六活塞卡钳和钢制刹车盘，液压双回路制动系统。行走的部分，采用OZ Racing的18寸锻造轮毂和来自倍耐力P Zero的前315/后325热熔胎。
中置布局的赛车形式，加上强大的控制系统，使得R8 LMS赛车成为一台自身素质超高的GT3级别赛车，可控性更强，容错度更高。在今年的纽伯格林24小时耐力赛中，第二代R8 LMS赛车以29.418秒的巨大优势率先完赛，以冠军和季军致敬全场车迷。初代R8 LMS赛车曾连续拿下2012/2014/2015赛事的冠军。
聊聊栗子关注的三位车手
程丛夫：中国车迷最熟悉的赛车手。作为从中国走向世界的赛车手，程丛夫近些年除了参与Audi R8 LMS Cup之外，还在勒芒24小时耐力赛、宝铂耐力赛、纽伯格林24小时耐力赛、GT世界杯等国际赛事中亮相。以一汽-大众奥迪赛车队签约车手的身份参与Audi R8 LMS Cup赛事，在上一站超高难度的日本铃鹿赛道拿下了本赛季的首个冠军。
Alessio Picariello：被赛车事业耽误了的男模。他一定是现场女记者和女车迷最感兴趣的一位，超高颜值和本赛季中的亮眼表演，让他成为围场中人气王。有过雷诺方程式、青年冠军方程式、亚洲勒芒系列赛的经验。2016年是他的第一个完整的Audi R8 LMS Cup赛季，拿下年度车手第二。本赛季目前以126个积分位居榜首。看图吧！
Alex Yoong熊龙：元老级，杯赛的三冠王。与此同时，熊龙也以22场胜利成为赛事开赛以来，回合获胜最多的单一车手，总计64场。他曾是亚洲第一位坐进F1赛车的职业车手，从2012年杯赛开始一直陪伴到今日，也是Audi R8 LMS Cup的代表人物。目前是Audi R8 LMS Cup官方车队的签约车手。
韩国站速报：
熊龙创造最快圈速 车手积分榜改写
一个赛事周末，经历了大雨和暴晒两种反差强烈的比赛天气。第五回合的比赛中，排位赛便飘起小雨，所以轮胎策略很大程度上决定了第五回合正赛的发车次序。96年的小将Martin Rump拿下杆位，在下午的正赛中，发车时地面湿滑，30分钟的正赛过程中逐渐开始下雨，车手们基本以光头胎完赛。30分钟的正赛不乏看点，快车与慢车之间的缠斗导致的一些碰撞时而出现，好在所有赛车都完成了比赛。Alex Yoong熊龙率先冲线，并创造了本周末分站赛中的最快圈速2分10秒059。Mitch Gillbert和唐伟峰分列二三位。陈维安拿下了绅士+组的冠军。
周日的赛事，则在暴晒中进行，相比早一天的状况连连，第六回合的比赛平稳的像是开轨道车。所有赛车，在排位、热胎圈、正赛中，几乎没有发生什么碰撞及大失误，排位赛位于的前四的车手Alessio Picariello、程丛夫、唐伟峰分别拿下了本回合的冠亚季军。
经过一个周末的赛事，积分榜也被改写。Alessio Picariello以126分位居榜首，Mitch Gillbert以2分优势赶超程丛夫暂列第二，两人的积分分别是79分/77分。
Audi R8 LMS Cup预告
9月9日-10日
第7回合、第8回合
上海奥迪国际赛车场
10月20日-21日
第9回合、第10回合
浙江国际赛车场
各位赛车迷和四环迷们，经历了前三站的海外赛事，Audi R8 LMS Cup终于要回到国内的赛道了，关注起来！
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