现在正值暴晒的大夏天，每次去室外停车场开我那晒成小火球的爱车时，兵哥总是会想：要是我的车能提前把空调打开多好！
不过这个功能要高级豪车才有吧，普通老百姓貌似无权享受。但是有一款十来万的国产品牌SUV倒是有这种功能。
答案是：
时间真的很快，兵哥还很清楚记得荣威RX5刚推出的时候被人称为“网红”新车。至不久前的7月7号，荣威RX5上市已有一周年了。“网红”、“爆款”、“高性价比”、“成功”、“突破20万”等等关键词，都能很好的形容荣威RX5这一年，供不应求的RX5在市场上已经大获成功。
熟悉兵哥的团友们应该都知道，荣威RX5也是兵哥最推荐的国产紧凑SUV之一。RX5的造型非常符合中国人审美，我认为它是是去年最热门的几款中国品牌SUV里，线条协调程度最完美的一款。另外一大优势就是互联科技，从与阿里巴巴合作开始，RX5能玩的花样就非常多。
而荣威也没有让人失望，在RX5上市一周年之际顺势推出RX5 20T自动互联网至尊版，新车售价15.88万元。最大的变化在于整车配置的提升，相比20T两驱互联网智享版，新车增加有7英寸液晶仪表、矩阵式LED大灯、智能防夹电动尾门、360度全景摄像头、全景天窗、前驻车雷达等功能。同时新车将继续配备智能互联网系统以及10.4英寸多媒体屏幕。
RX5 20T自动互联网至尊版售价为15.88万，但已经完全有实力媲美30万的车型，这个价格性价比极高，仅为合资紧凑SUV的入门价。
当然兵哥也知道，很多团友对RX5有好感但是还没有机会去感受下这款车到底好在哪些地方。RX5已经做到了与合资车媲美的水平，在许多方面甚至有超过。所以，兵哥就以一台经典的合资紧凑SUV为例：新一代本田CR-V(配置|询价)，看看荣威RX5与CR-V相比，互相都有哪些优劣？
新一代本田CR-V
荣威RX5搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力，20T缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合7速双离合变速器，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，比同样1.5T的全新CR-V还要高出7牛米，综合实力非常突出。
在油耗上，荣威RX5的表现也十分不俗，百公里综合油耗仅6.8L。值得一提的是，在全球首届互联网汽车拉力赛中，荣威RX5创下3.7L/100km的最低油耗，刷新了SUV节油纪录。这样兼顾强劲动力和经济油耗的SUV，在15万级市场中竞争力巨大。
宽敞的空间是消费者选择SUV的主要原因之一。荣威RX5的长宽高分别为4545*1855*1719mm，在车宽和高度上都占优势，而2700mm的超长轴距，比全新CR-V长了40mm，已经有了越级的水准。
本田CR-V后排
荣威RX5后排
在实际乘坐空间上。荣威RX5的最大后排头部空间和最大后排腿部空间分别达到了1拳多和近3拳，在同级车型中处于一流水准；全新CR-V虽然经过改款，车身尺寸增加，但内部空间还是稍逊一筹。
两款车型后排座椅均可按比例放倒，后备箱容积能进一步得到扩展。荣威RX5后备箱地板下还隐藏了一个巨大的收纳格，按不同大小做了分割，可以放随车常用物品，这个“走心”的设计，能够很好地保持后备箱干净整洁。全新CR-V的后备箱空间并没有公布，但目测满足家用应该不成问题。
全新CR-V配备了中控屏幕，但尺寸比起荣威RX5就小了太多了。支持苹果CarPlay和安卓Android Auto手机互联，但不支持语音操控、外界系统接入方式很有限。CR-V走的是传统SUV路线，在互联网科技上还没有足够重视，所以CR-V车主自然也少了很多乐趣。
而荣威RX5在这块则是一个大亮点：
远程控制。搭载了上汽和阿里合作的智能互联系统，每位用户都拥有独立的ID身份账号，通过手机登录，就能远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等；荣威RX5采用自然语义识别技术，开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多操作，只需要一声简短的“吩咐”就可以实现。
兵哥文章开头的场景，就是互联科技所带给你的便利性之一：正值大夏天，汽车经常在室外停车场暴晒，我可以提前在手机上把RX5空调打开，而不用像其他车一样等着烫屁股，或者等个几分钟才能上车，这一点会让其他车主们特别羡慕吧？
接入方式多样。荣威RX5还提供智能硬件接入及分享功能，可连接行车记录仪、运动相机和无人机等设备进行实时拍摄，并通过4G网络进行分享。更良心的是，荣威RX5还承诺“基础服务、基本流量终身免费”，这相当于免去了远程车载服务每年近千元的服务和通讯费用，让互联网汽车回归其免费的属性，真正让用户“买得起、用得爽”。
独有的移动支付功能。在移动支付的大潮流下，荣威RX5紧跟时代趋势，全面接入支付宝，提供全方位互联网生态服务。停车、加油、维修保养等，用户都可通过支付宝支付，不需要停车下车，不需要排队扫码，更不需要掏现金，极高地提升了支付和出行的便利性。怎么样，是不是让你心动了？
马总：就等你上车了~
“互联网”是人类历史上最伟大的发明之一，“互联网汽车”必然是一个历史趋势。“互联网汽车”这个词貌似老早就有了，但是具体应该怎么定义，很多车企都给出了自己的表达方式，或者是用上特斯拉一样的中控大屏，或许是加入一些无线流量热点配置等等。怎样去把“互联”跟“汽车”两者的优势最大化，这是一个很耐人寻味的思考题。
而上汽在这方面倒是很用心去思考了互联网汽车要怎么去做：互联网最终是要给消费者带来更多生活便利的，那么互联网汽车，就应该把汽车变成一个类似电脑、手机般的终端化实用产品，并随着外界的信息与技术交流而迅速改进提升。换句话说，互联网汽车是永远不会过时的，只要实时更新系统，就能随时享受到最前端的服务。
所以既然要在互联网科技上做好，上汽集团就牵手了在国内互联网领域的顶级巨头阿里巴巴集团，上汽有30余年的合资合作经验、体系化竞争力强大，阿里巴巴有不断革新的互联网核心技术，以及强大的云数据与多种生活服务。
带来的成效是显而易见的：以荣威RX5、荣威i6等为代表的互联网汽车，率先全面接入支付宝，在加油、停车、甚至是汽车维修保养等场景，用户均可用支付宝支付，推动“无现金驾驶时代”的到来。互联网汽车上市9个多月之时，已累计产生117亿个轨迹点，足迹遍布全国，大数据对于智慧出行乃至汽车行业发展影响正逐步显现。
从超70%消费者选择互联网车型这个数据来看，消费者对于互联网车型以及智联互联方面有着更高的好感度。宣称“互联科技”的汽车很多，但是真正能做好的互联网汽车并不多。2017年年初，支付宝正式接入YunOS for Car智能操作系统。荣威RX5应该说是目前国内品牌里，互联科技领先度最高、体验最全面的一款SUV。各位团友，你喜欢这样的荣威RX5吗？
