《权力的游戏》回归，在美剧圈引来一阵热议。这部超级烧钱的美剧，演员演技在线，剧情不拖沓，画质感人，在豆瓣的评分达到了9.8分。要说谁是整部剧的中心，车业杂谈认为，是 “铁王座”。“铁王座”是权力的化身，不管是囧雪、龙母还是瑟曦，都在围绕着这个位置，进行斗争。
铁王座不止是人在争夺。在汽车市场，轿车、SUV以及MPV各车型，也常年围绕着销量冠军位置进行争夺。只是市场更新的节奏太快，那些曾经的铁王座车型，到了如今可能背负销量下滑严重或者退市的命运。下面，车业杂谈为大家介绍几款轿车市场曾经的铁王座车型，可能昔日的光辉不在，但是它们也曾经引领了一个时代。
一汽-大众捷达
1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽-轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。2002年3月，捷达销售首次突破万辆大关，从此跃上超万辆的台阶，并保持至今。2002年8月26日，捷达首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座……
在中国市场，捷达的成长之路，可谓洒满了阳光。虽然市场更新替换，但直到如今，捷达的市场销量依旧保持在1万辆以上，承担着一汽-大众销量的重担。
本田雅阁
30几年前，日本的石油危机还在延续。在当时，只有13年汽车制造经验的本田从危机中看到了机会，推出了低油耗的中级轿车——雅阁。雅阁的英文名字为ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意义。
从推出至今，雅阁可谓获奖无数，在业界广获良好口碑。2004年6月份，雅阁夺得全国乘用车市场单一品牌销量的第一名，在中型车的地位又进一步加深。直到如今，第9代雅阁上市，消费者对其喜爱程度依旧没有减少。
比亚迪F3
F3是比亚迪进入汽车行业来打造的第一款产品，是比亚迪汽车的开山之作。
在当时，F3具有丰田花冠的前脸、飞度的尾部和威驰的腰线，外观有着强烈的模仿印记。除此之外，车子整体性能基本符合家庭的使用标准，使用了三菱4G15S发动机，性价比高是它的最大优势。上市后，F3凭借上述种种优点，迅速吸引了消费者的眼球，获得了极高的热度，而这种热度直接转换成了购买力，让比亚迪F3的销量节节攀升。
直到如今，F3在轿车市场的地位虽不能与辉煌时刻相比，但是查看其销量可以知道，F3在自主品牌车型中，销量依旧处于前列，还是有许多人对其买账的！
别克凯越
现在在网上搜索凯越，大部分是其停产的消息，昔日的辉煌褪去，大有怀念的意味。
毫无疑问，凯越是国内轿车市场的经典存在，有数据记录，在凯越上市的第一个月内，销量就突破了7500台；月销量突破1万台，凯越只花了7个月的时间。2012年别克凯越更是以全年销售253514辆，同比增幅14%的优异成绩，夺得年度单一车型销量排行榜冠军，并刷新了国内单一车型年销量的历史记录。
但随着别克品牌的向上发展，凯越的低廉售价越来越无法对别克品牌形成有益的影响，进而退市。凯越昔日的辉煌，在如今看来也显得格外的可贵。
悦动
悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，是伊兰特(配置|询价)的第二代车型。在当时的汽车市场，悦动凭借大气的外观、相对便宜的售价以及合资品牌称号，成为了消费者追捧的车型。2009年5月，悦动凭借2.4万辆的销量成为了国内轿车市场单一车型月销量冠军。
不过到了现在，伊兰特早已衍生出了悦动之外的朗动、领动等车型，悦动的辉煌已经不再。与此同时，随着市场竞争的进一步激烈以及中韩关系的僵化，悦动在国内市场也越来越不受待见。
在国内市场，除了上述坐上“铁王座”的车型，还有其他许多经典的车型，在此就不一一列举。而值得一提的是，在汽车市场，随着车型更新换代速度越来越来，“铁王座”并不是某一款车型能够长期坐稳的宝座，与《权力的游戏》一样，或许车型的畅销也讲究一个“天时、地利、人和”。
