自主品牌的频频发力，使得合资车企的生存空间越来越小，它们不得不通过降低售价来博取市场份额。在大多数人眼里，价廉的合资车就是“废柴”的代名词，要质感没质感、要配置没配置，几乎一文不值。但偏偏就有合资车企不服气，推出了几款以高品质著称的车型。今天咱们要说的科沃兹和全新悦动就是其中的排头兵，两车放一起该选谁呢？一起来看看！
成熟的小男人VS时髦的大叔
科沃兹和全新悦动，两款车的产品基调是一样的，它们的造型都很年轻，而且主打的都是家用车市场。但二者所展现出来的气质却是不同的，细细品味科沃兹，你会发现它除了满怀家族式基因之外，还运用了非常多粗壮有力的线条，看上去非常沉稳大气，十足一个“成熟的小男人”。
相比之下，悦动的造型就要洒脱得多了。全车的线条凌厉动感，配合大量的镀铬装饰件，展现出一种很强的视觉冲击力，显得特别精神利落，很是惹眼，回头率特别高。
两款车的内饰风格各有千秋。科沃兹主打的是档次感，而悦动则把重心放在了实用性的营造上。如果从年轻人的视野出发，科沃兹是完胜悦动的，它的内饰采用了更为时尚的撞色处理，而且线条造型丰富，整个车内氛围更为活跃。和科沃兹比起来，悦动的内饰造型就很“大叔范”了，含蓄平直的线条没什么吸引力，空调出风口的造型也中规中矩，如此沉稳的内饰风格与“夸张”的外形显得不太搭。不过储物空间设计合理，实用性营造得还不错。
空间不相上下
说出来你可能不信，科沃兹和英朗其实是同一平台的产物，但它们的车内乘坐空间表现相差甚远。科沃兹的轴距为2600mm，虽说比飞度(配置|询价)、威驰等小型车大一些，但后排实际乘坐空间却比它们的还局促，实在是令人有些费解。
全新悦动的轴距为2650mm，这数据看着是比科沃兹的爽一些，但实际乘坐空间也与科沃兹无异，显得非常紧凑，仅仅是够用的水准。看来美系车和韩系车确实不太擅长利用空间，这点可得向日系对手们多学习学习。
配置水平半斤八两
配置部分，所选车型均为车系中最受欢迎的版本，同时它们的指导价也比较接近。科沃兹方面，派出的是1.5L 自动欣尚版，指导价为10.99万；悦动家族迎战的是2017款 1.6L自动悦值版GLS，指导价为10.29万。二者的安全配置涵盖了主副驾安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等，被动安全性没有太大的差异。相较全新悦动，科沃兹还多了发动机自动启停、真皮座椅、LED日间行车灯、后视镜加热等亮点配置，车价相差7000块，虎哥觉得咬咬牙还是可以接受的。
再来看看全新悦动，和科沃兹一样，它带有倒车影像、电动天窗、多功能方向盘等，实用价值得到进一步体现。此外，全新悦动身上还有自动头灯这项配置，在10万出头的合资车阵营里恐怕不多见吧？
动态表现各有优势
科沃兹搭载的是一台1.5L发动机，最大能输出113匹马力，峰值扭矩可达141牛米，这样的数据水平对于一台重达1225kg的车型来说明显偏肉。不过6AT变速箱倒是给它挽回了不少颜面，“慵懒”的升挡动作令科沃兹变得挺激进的，能让你有一种动力储备充足的假象。悬挂的舒适性也不错，乘坐起来不算颠，这一点符合家用车的调性。
比起科沃兹的1.5L车型，全新悦动在发动机排量上就有先发制人的优势，它所搭载的1.6L发动机最大马力可达123PS，峰值扭矩为151Nm，光是看数据就比科沃兹高一个level。6AT变速箱的表现也很称职，升降挡都挺走心的，平顺性也表现得很到位。但相比科沃兹较好的舒适性，全新悦动的悬架表现就差点意思了，颠簸处理得不彻底，驾乘质感较差。
到底该选谁？
科沃兹，一款面向年轻家用车市场的紧凑级家轿，整体表现可以用一个词来形容-“均衡”。它能满足你的期许，但又不会给你太多的惊喜，就是一款实打实的家用代步车。
老酒换新瓶，全新一代悦动在保持不错的实用性的同时也给我带来了许多不一样的体验，比如更加犀利的造型设计、更丰富多元的配置选择等，动力表现也值得称道。只不过底盘调校是硬伤，乘坐舒适性没达到预期。
好，回到我们最关注的问题，雪佛兰科沃兹和现代全新悦动放一起到底该选谁？首先我们应该明确一下两台车的产品定位，二者都是主打年轻市场的家用车。家用车的标签无外乎三个：经济、舒适、实用。论经济性的话，悦动的入手价格低，似乎更容易购买，但一旦对比它们的配置清单，科沃兹的优势就凸显出来了，性价比更高；紧接着咱们看看两辆车的舒适性，二者都采用自然吸气发动机+6AT的动力组合，平顺性表现得都不错，但科沃兹的底盘质感要优于全新悦动，乘坐舒适性更高；最后，谈及二者的实用性，这一方面全新悦动的表现就比较突出了，储物空间丰富顺手，装载能力也要大于科沃兹。整体对比完之后，科沃兹以2:1的优势领先，更适合作为一款家用车。
