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在中国市场上各大品牌之间的竞争异常激烈,无论是在轿车领域还是SUV车型,每个品牌都想迅速的抢占市场。在国内法系车品牌也不例外,在中国市场的处境极为尴尬。与中国汽车品牌成立合资公司的时间也不会晚,针对近几年SUV车型火爆的情况也推出了不少车型。但是在中国汽车市场消费者好像并不怎么追捧法系车品牌,为何在欧洲市场卖的还行的法系车进了中国就有点水土不服了?
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品牌认可度不高
对于中国消费者来说购车时选择一个具有品牌知名度、影响力的汽车是很重要的。一个好的品牌知名度可以影响该车的保值率,这是购车当中一个很重要的因素。从下面的2017年上半年车企在中国的销量排名可见一二,大众、本田和丰田在中国的销量包揽前三名,法系车品牌难觅其踪影。
从2017年上半年车企在中国的销量排名,这个侧面就可以看出大众汽车为代表的德系车和本田、丰田为代表的日系车,对中国消费者来说品牌的认可度更强。法系车在品牌认可度上还有很长的一段路要走任重道远。
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车型推出初期定价过高
法系车在推向市场时一般情况下都要比同级别其它竞争车型的定价要高,导致初期并不被消费者所青睐。拿最近比较火的20万级别的七座SUV车型,标志的5008报价为18.77-27.97万元,而竞争车型雪佛兰探界者(配置|询价)的报价为17.49-24.99万元。
法系车的定价策略存在很大的问题,这直接导致了市场反应比较冷淡。车型在销量上面表现不佳,最后不得不出现各种优惠促销的活动,试图吸引消费者购车不过那时已经太晚了。
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太过于追求个性,不够大众化
法系车一向以来都标榜着个性与浪漫,在车型的外观和内饰设计上也是特立独行。虽然这种个性的设计也得到了一些认可,不过这样的设计还是太过于小众并不适合大部分人群。这种一味的宣传个性和浪漫的做法,汽车销量方面肯定不会有太多。
正是这种法系车过于追求个性和浪漫的做法,导致只有一小部分人群接受不够大众化。从标致汽车6月在国内的销量来看销量最高的车型是标致4008(配置|询价)才3516辆,相比其它国际品牌在中国动不动月销万辆来比,标致车型可谓相当凄惨。
法系品牌在中国市场销量不佳也不是最近一两年来的事情了。法系品牌要想在竞争激烈的中国车市上立足,必须有自己拿得出手的有力竞争车型以及合理的定价。不过可以看到的是近年来法系车也在尝试改变这种过于个性的设计,越来越多的推出迎合中国消费者审美观的车型。