最近长城汽车公布了7月份的销量数据，销量69063辆的长城汽车，同比为增长。相比销量超9万辆的吉利汽车，差距越来越大了。WEY VV7上市之后，从月销3千，到7月份的6075辆，明显还处于一个爬升的过程，预计未来VV5上市之后，WEY品牌销量在1万多。
以上车型的销量，并没有计算上个月上市的哈弗M6，或许这款老H6页能月销3万呢。今年前7个月，长城汽车累计销量52.98万辆，同比增长率才2.04%，完成了销量目标的42.38%。可见WEY品牌带来的销量提升，已经被哈弗SUV的疲软抵消了。
从车型方面分析，WEY VV7未来销量，或者跟汉兰达(配置|询价)一样，表现稳定；也可能跟哈弗H7一样达到一个高峰之后迅速跌落。VV5的上市就非常关键了，在紧凑型SUV市场里面，直面哈弗H6(配置|询价)这样的老大哥，还有合资小型SUV和领克01(配置|询价)等。预期VV5价格合适的话，销量不会太差。
另外VV7要推出的插电混动版预计销量贡献不大。所以下半年长城的三款新车，VV7混动、VV5、M6，要助力长城完成月销14万，长城才可能完成今年的销量目标。不过看去年哈弗H6逆天的月销7万多台，这次加上M6可能会有惊喜。可惜H2成不了小型SUV领头羊了。
