首先科普什么是烧机油，烧机油指汽车在行驶过程中，本身用于润滑的机油进入了燃烧室，然后共同参与燃烧。我们在马路上见到的汽车排气筒冒蓝烟就是典型的烧机油现象。烧机油会导致发动机燃烧室内积碳增加，动力下降和排放污染等问题，严重的情况下可能对发动机造成致命伤害。
提起烧机油我们首先想到德系车，确实如此，德系的奥迪和宝马烧机油问题普遍存在。在这个调查数据中，烧机油的SUV车型有：宝马X5、奥迪Q5、保时捷卡宴(配置|询价)、斯巴鲁傲虎和森林人(配置|询价)、沃尔沃XC60(配置|询价)。其中在国内关注度和销量最高的就是奥迪Q5、宝马X5。
为什么德系车烧机油比较严重？有两种说法，第一种是说发动机汽缸壁内有网状结构，目的是每次活塞运动都能在网状结构中存入少量机油，从而增加润滑效果，增加发动机寿命。第二种说法是：德系车烧机油完全是自身技术上的问题，是发动机不够成熟的表现。小编个人更赞同后者，因为站在消费者的角度来考虑，烧机油带来了诸多不便和养车费用的增加，而所谓的增加润滑和寿命完全是谬论，日系车不烧机油发动机寿命就低了？小编公司有07年行驶30万公里的奥迪A6和丰田皇冠，奥迪因为烧机油太严重已经大修发动机（花费3万多），而皇冠至今三大件无任何故障。
烧机油排行榜上的宝马X5属于纯进口车型，奥迪Q5已经国产，两台车都是国内非常火爆的车型，但烧机油现象依旧很严重。还有一种理论讲：国内德系车烧机油比较严重，原因是国内拥堵路面经常走走停停，和车辆保养时使用质量不合格的机油所导致。这个原因有一定的说服力，因为一般人保养不会选择4S店，而在路边修理店保养的机油可靠性不能保障，调查显示长期使用粘性较稳定的机油对烧机油现象有一定遏制。
排行榜上很奇怪的出现了斯巴鲁汽车，有斯巴鲁傲虎和斯巴鲁森林人两款SUV，这两款SUV在欧洲市场和北美市场销量是非常火爆的，最大的优点就是车辆皮实，斯巴鲁独有的四驱系统和高性能水平对置发动机非常优秀，成就了斯巴鲁较高的越野通过性和可靠性。但斯巴鲁一改日系车不烧机油的好形象，猜测原因可能是斯巴鲁比较擅长重工制造，车辆发动机不如丰田和本田精密度高。
