1977年宝马推出第一代宝马7系(配置|询价)（代号E23），定位为全尺寸豪华轿车，矛头直指第五代奔驰S级(配置|询价)。 第一代宝马全系使用的都是宝马引以为傲的M30直列六缸引擎，，并且上市不久就为所有车型配备先进的燃油喷射系统，宝马对7系产品的重视程度，可以看出7系产品对宝马在豪华轿车市场的战略意义。
后来为应对第六代奔驰S级，宝马对第一代宝马7系进行了停产，1986年推出第二代7系（代号E32）。早期第二代7系相比第一代7系并没有太大变化，沿用了上一代的M30系列发动机，甚至悬挂也是沿用上一代的。但是E32并非没有变化，配置也更加丰富。 同时第二代7系也是宝马首款采用电子限速器，将时速限制在250km/h。但是先进的配置也并没有让7系显得有竞争力，第二代7系并没有得到太好的市场回应。
为弥补第二代7系与奔驰S级的差距，1994年8月第三代7系（代号 E38）问世，外观上第三代7系列延续了第二代修长的风格，只在局部做了些调整。宝马也终于将沿用了两代的M30直列6缸发动机淘汰，而是使用代号为M52的新型直列6缸发动机。1996年推出的750i配备了当时最先进的Steptronic自动变速箱带有手动换挡模式，使得宝马7系拥有了同级豪华车中更强的运动感。第三代7系的改变，让7系以优异的运动性能开始深入人心，“开宝马，坐奔驰”观念也从这一代开始形成。
不过，宝马7系至今早已发展到第六代车型，走过四十年的漫长历史。今日宝马正式发布了7系Edition 40 Jahre（40周年纪念版）车型的官图。宝马7系40周年纪念版将在今年9月开幕的2017法兰克福车展上正式亮相。随后将在全球范围内限量发售200辆。
外观方面，7系Edition 40 Jahre将提供来自宝马Individual定制部门的两种专属车漆，包括Frozen Silver（银色）和Petrol Mica（蓝色）两种金属漆。同时，新车还标配有M运动套件，包括风格更加运动的前后保险杠和熏黑的双肾进气格栅、高亮色的车窗边框及20英寸轻质铝合金轮圈等。此外，新车还在B柱及门槛饰板上贴有限量版车型专属标识，以体现其尊贵身份。
内饰部分，新车整体采用普通版车型的造型设计，并将提供烟雾白 雪茄色或烟雾白 黑色两种色彩搭配的真皮内饰。配置方面，新车还将配有全车Individual舒适座椅、副驾驶前方仪表台及头枕处限量徽标、Individual舒适靠垫及专属地毯等。
动力系统方面，新车依然提供现有的3.0T、4.0T、6.6T机型。其中，3.0升双涡轮增压直列六缸发动机最大功率为326匹马力，4.0升双涡轮增压V8发动机最大功率449马力，6.6升双涡轮增压V12发动机最大功率610马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。据悉，新车将于今年10月份开售，消费者可以选择标准轴距或长轴距版车型。
