据了解，这是一辆丰田凯美瑞(配置|询价) 2012款骏瑞 2.0S耀动版车款，经车主介绍这辆车上牌时间是在2012年10月，目前5年左右的使用时间里跑了7.8万公里。当初新车落地价格是19万，目前车主考虑换新车，因此标价9万出售，可以说是掉价近10万。
至于这辆车的基本配置，作为一辆4门5座三厢中型车，这辆凯美瑞的车身长宽高为4825*1825*1480mm，轴距有2775mm。配备2.0L 150马力 L4发动机，搭配了4挡手自一体变速箱，最高车速可以达到190km/h。动力方面，凯美瑞可以算得上是比较吃亏的，尤其是2.0的排量并不能够很好的催促近1.5吨重的车身。在坐满乘客的时候，动力就更显得紧促。当然在家用和性情温和的驾驶员那这一点就完全不是事儿了。
这辆凯美瑞目前过户0次。此外在油耗方面，车主介绍：长期市区的路综合下来还有十一，开空调最高到13，长途7个。油耗还能接受，比动不动就上15的油老虎温柔多了。操控是这车的短板，过弯抗侧倾力不足，悬架很容易被压榨到底，转向虚位严重等等，还有就是没有ESP。真心不满意。
现车主对这辆2012款的丰田凯美瑞最不满意的一点：四档变速箱，虽然顿挫感微乎其微，但是全天下都是六档的潮流下，丰田还是抠啊。要是有六档这车销量肯定比谁都卖的好，不过反过来想想年代久了这技术肯定成熟好像也是对的，看看别车系变速箱不是漏油就是拖挡什么闪烁的，还是觉得落后就落后吧，起码省心，这个很重要。
很多人关心此车型的舒适性，车主反馈：开这车的肯定没有坐的舒服，特别是后排舒适性绝对舒服。家里就我一个驾驶员，这种幸福感我享受的不多。平时没事趟后面一趟，有点睡家里沙发的感觉。空间是凯凯的强项，六代七代我都坐过，没增加轴距的情况下空间比老款感觉增加了好多，后排地面平的，坐四个成年人都不挤，坐三个很宽敞。
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