之前跟大家说了不少级别车型的油耗，而合资紧凑型SUV的呼声也挺高的。今天虎哥就挑四款车型来说一下，它们之中有新款，有旧款；有的动力强，有的适合家用，反正总有一款适合你。
长安福特-翼虎
指导价：18.48-27.08万
福特的车一直都不是省油的灯，翼虎也不能免俗。虽然已经采用了全铝缸体加直喷设计，但油耗依旧未能降到10L以内。可以稍作安慰的就是全系车型都能喝92号汽油，而且即便是1.5T车型，在开起来时的动力表现也要优于不少自吸车型。
2.0T车型驾驶起来更是爽快感十足，本身基础排量就不小，所以低扭表现不会弱。而当涡轮建立正压以后，那股后劲也足够绵长。最为难能可贵的是，涡轮介入自然不会有突兀感。6AT变速箱在深踩油门时的降挡还是不够利索，会有所犹豫。
一汽丰田-RAV4荣放
指导价：17.98-26.98万
虽然采用的是多点电喷技术，但2.0L 荣放在CVT的加持下做出了8L多的油耗成绩也值得表扬。2.5L车型9L多的综合油耗，一方面是基础排量变大了，另一方面是6AT变速箱在提升燃油经济性上做得比CVT要弱一点。
在日常驾驶中，荣放易驾好上手。转向力度轻巧，回中力适中，指向虽然谈不上精准，但也还算清晰。油门和刹车的调校都很线性，踩多少是多少。特别是油门没有调得像一般日系车那么蹿，至于刹车的脚感会偏软一些。
指导价：18.57-27.37万
同样是采用全铝缸体和直喷技术，4008的油耗表现就比翼虎要好一点。同时，4008的外观与内饰也比翼虎要养眼很多。1.6T+6AT的动力表现不错，变速箱在换挡时颇为平顺，但与奇骏(配置|询价)、CR-V(配置|询价)还是有一定的距离。
虽然PSA经常能将后非独立悬架的质感调得很棒，但这次在4008身上还是稍微有点失手。在通过一些高速路上的接缝位置时，车身的上下抛跳有点明显。单侧轮受到冲击时，车身的摇晃动作也挺大的。还好在面对一些小冲击时，悬架的处理较为得体。
上汽大众-途观
指导价：19.98-23.78万
从油耗表现来看，大众还是非常会调校双离合变速箱的。不过，全系都要加95号汽油。虽然途观L上市已久，但大众也没有让途观退役的意思，还是想来一个同堂销售。目前而言，途观的优惠动辄都能去到3、4万，那是相当吸引人。
途观的底盘调校整体扎实，在软硬之间拿捏到位。应付一些碎石路时，悬架的滤震动作迅速，余震不多。当遇到大冲击时，途观的底盘又能展现出良好的韧性，整体的贴服性相当不错。
总结
这四款车型在油耗上的表现都可圈可点，翼虎虽然偏高了一些，但动力也明显更强。RAV4一直都是省油可靠的代表，4008光靠颜值便能秒杀不少同级对手。途观这款车上市已久，还有这样的油耗表现也确实难得。
