涡轮增压跟自然吸气是目前主流的发动机，很多消费者在购车前，都会纠结到底选哪一款。涡轮增压动力强、省油，但不十分成熟、保养维护成本高。自然吸气技术成熟、平顺性好、保养维护便宜，但更费油。
能成为主流发动机，必然是利大于弊的，因此，无论涡轮还是自吸，质量不需要担忧。如果还是难以抉择，就对比一下其他参数，或许会更容易做决定。今天，砖叔就拿三款热门紧凑级SUV来比一比，有涡轮有自吸，相信总有你的菜！
三车颜值都比较符合国人审美，其中指南者更个性更情怀。车身尺寸上，奇骏(配置|询价)占优势，实际空间在同级中也绝对拿得出手。翼虎横向空间较优秀，后排坐三位乘客没压力。指南者空间表现在同级属于中等水平，可以满足日常用车需求。
账面数据上，指南者跟翼虎的涡轮增压发动机都比奇骏的自吸发动机要出色，但实际驾驶中，三车都偏舒适调校，油门响应不算灵敏。至于动力平顺性，奇骏的CVT最佳，但同时动力表现也比较弱。
三车都是都市SUV，采用前后独悬的悬挂结构，偏向舒适调校。底盘调校方面，指南者比有韧性，翼虎则相对硬朗，奇骏相对松散。
三车配置满足日常用车需求，甚至还兼顾到了一些安全、便捷、体面的功能。指南者的配置最为丰富，翼虎次之，奇骏的配置相对精简。性价比来说，指南者终端优惠普遍一万元左右，奇骏终端优惠普遍两万元左右，翼虎终端优惠能去到三万甚至更高，综合来看，翼虎性价比最高。（优惠情况各地区有所不同）
指南者是一款造型极具个性的SUV，空间跟舒适性都让人满意。1.4T动力在同级处于中等水平，因为调校的原因，提速不会十分迅猛。至于双离合变速箱，日常行驶表现不错，急加速时降挡反应较慢，不过底盘质感不错。当然，这是一辆很像大切的Jeep，还是值得不少人为情怀买单。
奇骏推出2017款后，外观不再像以前那么老气横秋，显得年轻又霸气。更偏舒适的底盘调校，以及宽敞的乘坐空间、省油、维护保养便宜等优势，让其成为很多“以家庭为重”，不追求驾驶乐趣的消费者的第一选择。
翼虎在经过多年市场考验后，积累了良好的市场口碑。在座椅、悬挂设定、配置水平等方面，翼虎体兼顾了舒适性和操控性，是一台开起来不错的SUV。终端优惠大拉高了性价比，让翼虎的竞争力大增。如果做工能再细腻些，相信会更好。
