不少网友感慨不仅钱花得飞快，日子过得也如流水一般。早上睁开眼发觉8月早已过半，9月马上就接踵而至。
而大家所关注的五菱宏光的首款SUV——五菱宏光S3(配置|询价)也将上市（据说推迟到11月了），它在外观造型上也是努力摆脱微面或者MPV的影子，尽管备受瞩目，但是否能延续“神车”销量这点还真难以预料。
如果你觉得今天文章的主角就是这位新主，那你就大错特错啦！其实现在市场上有非常多这类长得像MPV的SUV，比如说长安CX70、风行SX6、迈威、幻速S5、斯威X7、比速T5等，那么这些车的表现如何、到底值不值得入手呢？
首先说一个问题，为什么很多人不买MPV？
MPV空间宽敞、实用便利、能拉能装...好处实在是太多了，SO？道理我都明白，可是我不需要，谢谢！
不仅仅是因为外表让人感觉吃藕，更是由于：
1、难道要我每天开MPV上下班？对不起，我穷，供不起两辆车！
2、多人出行的频率还是不高的。
3、通过性低，油耗高等。
所以在MPV市场不温不火之际，大块头7座SUV却大有流行之势，不过话说回来，这些车的销量如何？
长安CX70取得2017年累计销量突破6万辆的不错成绩，而今年6月份刚刚上市的比速T5销量也比较可观。究其原因，小雅觉得不外乎以下两点：
1、媲美合资品牌的超大空间
我想考虑买7座中型SUV的车主还是出于居家代步的目的，乘坐人口数较多，有时需要第三排座椅应个急，普通5座车型已经不能满足需求。出于消费者对超大空间的追求，各大厂商使出浑身解数，什么越级操作早已司空见惯，目的只有一个：让车变得更大！
嗯，看了以上参数你如果觉得感受还不够直接的话，那么我们接下来看一下它们的乘坐空间情况：
（注：以上为身高176cm的体验者所测得的数据）
即使你是180cm的高个儿，第二排头部以及腿部空间依旧不会让你感觉憋屈。同时像长安CX70、迈威、风行SX6这些车型的第二排座椅可以移动，大大增加了空间的灵活性，第三排座椅虽然不能做到像MPV那般充裕，但是短途乘坐是完全OK的。
等等，你说光有大空间有什么用，最重要的还是要看口袋里的money呀！不要着急，这几款车的高性价比会让你刮目相看。
2、低廉的价格，超乎想象的性价比
像长安CX70这种7座中型SUV，不到6万的起价，你还有什么好说的？这对于买不起汉兰达、锐界的小伙伴们来说简直就是福音。
尽管价格低廉，但是它们在配置方面的实力却是不可小觑：这五款售价不超十万的车，不仅侧气囊、头部气囊、定速巡航等安全而实用的装置不会缺席，而且长安CX70全系标配驻车雷达、斯威X7那逼格满满的12英寸中控台大屏、比速T5不到8万便可入手全景天窗、迈威以及风行SX6只需6万多便可拥有后排独立空调......怎么样，就问你心不心动？！
打造宽敞乘坐空间、主打配置是这些车两大共同点，它们紧紧抓住国人喜大空间、好面子等消费心理，理所当然获得较强的竞争力。
但问题是，单靠空间以及配置就能使人们为其买单吗？对于这类不足10万、要空间有空间、要面子有面子的车型，相比合资品牌大哥哥们来说他们的软肋在哪？
3、内饰质感有待提升
很多国产车外观看起来时尚大气逼格高，可是打开车门坐进车内后，不免感觉有些掉档次。
这个级别的车型内饰多采用硬塑料，而且做工也不够精致，是的，价格都这么低了、空间都这么大了、配置都给你这么多了，就别太贪心了~What？你说还追求内饰设计，那要求未免就太多了。
可话又说回来，消费者可是一帮精益求精的群体，想在激烈的竞争中杀出一条血路独占鳌头，那就得不断去追求细节啊。像以下这些都得注意啦！！
4、驾驶品质是硬伤
俗话说得好：没有期望就没有失望，如果你向往激烈驾驶、追求推背感，那么放心，这些车通通......不符合你的设想。
首先一点，这些大个们的体重摆在那。但最关键的还是源于三大件的品质问题。首先我们来看一下他们的动力参数：
然鹅，它们实际上的驾驶感受却不如账面数字那么漂亮。大车身搭载较小排量发动机，动力方面整体表现平平，起步偏弱，中后段加速较为疲软，主要是应付市内的基本日常使用，在开启空调、山路爬坡或者是高速超车时难免力不从心。
另外，无论是采用前麦弗逊式加后扭力梁式悬架结构的斯威X7，还是采用前麦弗逊式加后五连杆式悬架结构的长安CX70，尽管它们底盘调校得比较偏于舒适，但是在经过大坑洼时，悬架的化解能力显得不足，而且当转速较高时，发动机噪音比较明显，刹车方面也都比较偏软。
总结：以上这些车型在外观造型上沉稳大气，颇有几分MPV的影子，虽然空间宽敞、价格低廉、配置豪华，但是其软肋也很明显，内饰质感以及驾驶品质还是有待提高。近年来自主品牌进步飞快，可是相比合资品牌来说光靠拉低价格、堆砌配置还是难以在激烈的竞争中长期巩固自身地位。
道阻且长，行则将至，相信自主品牌的坚持与努力定将带来更加完美的惊喜！
