引言：4年前上市的凌派(配置|询价)，当初是最不被人看好的车型，更多的消费者吐槽其外观丑陋，减震烂，但是本田凌派只用了4年的时间就卖了50万台，曾经很长一段时间之内销量超过了本田思域(配置|询价)，他更是被誉为本田本土研究的最成功的一款车型。
凌派简析
凌派是本田针对国内市场研发的一款车型，其整车尺寸接近4.7m，从尺寸上来说已经接近中级车的范畴，根据本田技研中心的重新设计，整车的空间表现十分不错，虽然整车宽度略窄，但是内部乘坐空间十分优秀，其四轮四角设计理念使得整车内部空间十分优秀，凌派的后排空间在同级别中表现十分强悍，基本上已经达到了雅阁(配置|询价)的水准。
缺点明显
凌派是一款有缺点十分明显的车型，指导价11-15万的指导价在同级别中并不亲民，但是在凌派上你看不到本田任何的诚意，扶手箱尺寸小，内饰中控大量的硬塑料，满满的廉价感在同级别中使用感受极差，这也是本田家族式的风格，而且其后扭力梁悬架调整偏硬，走烂路的乘坐感受极差。当然整车的隔音效果也并不好，本田的短板在凌派上也被放大化。
优点让人无法抗拒
凌派之所以能获得50万消费者的亲睐，不仅仅凭借的是本田的品牌魅力，其跨级别的空间表现满足大多数消费者的用车需求，虽然整车轴距只有2650mm，但是本田独特的设计理念也使得整车的空间营造的十分宽敞，虽然整车宽度只有1.7m左右，但是整车的横向乘坐表现也十分优秀。因为简单的前驱驱动方式，后地板不需要预留传动轴，后排地板相较平整，当然后备箱空间也十分优秀。
本田优异的动力系统
凌派的这台1.8L发动机表现还算优秀，虽然他是10年前的产品，但是整车的动力输出以及燃油经济性放在现在都没有十分的落后，加上本田发动机优秀的可靠性，极大程度的保证了整车的用车体验，所以这台1.8L也算是本田的优秀推动者，凌派早期匹配一台本田自家的平行轴5AT变速箱，中后期改款车型则是配备了一台更偏向家用的CVT变速箱。无论是5AT还是CVT变速箱，都能很好的满足消费者的用车需求。
小结：凌派有着大空间的优点，正中消费者的下怀，而且现阶段凌派还有两万元的现金优惠，入门级的手动挡车型现阶段售价在9万元左右，而且随着思域的强势崛起，凌派也要避免与思域同台竞争，所以说现时期凌派是最值得购买的。
