第67届法兰克福车展将于9月14日开幕，虽然网传此届展会将会有9个汽车品牌不参与，但法兰克福车展作为有着“世界最大规模”以及“汽车工业奥运会”称号的汽车展会，届时亮相的重磅新车也依然不在少数。
早前，轱辘哥以及好基友买车君为大家带来了国人比较关注的重磅SUV（点击这里前往）和很多人喜欢看的顶级豪华车型（点击这里前往）。今天，轱辘哥为大家带来的是最具有开创性意义的车型，毕竟法兰克福车展在展示新技术、新概念以及新设计方面向来是汽车圈的风向标。
新款宝马i3/i3s
开创性之处：加入运动性能更强的全新宝马i3s
(宝马i3s)
在此届法兰克福车展上，新款宝马i3和全新宝马i3s将一同亮相。其中具有开创性的是增加动力性能更强的全新宝马i3s，其搭载的动力系统可输出187匹马力，百公里加速时间仅需6.8s，比众多小钢炮还要快，而i3s的加入不仅意味着宝马把自己的运动基因注入旗下所有车型，还可看出宝马对自己的电动技术更加自信。
宝马X7概念版
开创性之处：搭载了宝马最新最好的技术
X7是宝马旗下最大最豪华的旗舰SUV车型，也是宝马的第一款七座SUV。X7与宝马7系共享CLAR平台打造，并且为了彰显旗舰身份，其搭载的技术和配置都是最新最好的，譬如电子换挡杆和iDrive控制区采用半透光玻璃打造、全景天窗几乎与前挡风玻璃相接等。还有一个具有开创意义的举措是，X7搭载了燃料电池动力系统，不过具体参数暂未公布。
奔驰EQA纯电动概念车
开创性之处：奔驰首款纯电动紧凑型两厢车
既然宝马推出了概念车型，作为老对手的奔驰自然不会缺席。奔驰将在此届车展亮相一款EQA纯电动概念车。它是奔驰未来的纯电动紧凑型两厢车的锥形，有望于2020年上市销售。这款车将基于奔驰模块化纯电动架构（MEA）打造，搭载的电动机可输出204匹马力，续航里程为400km，足以满足大多数人的用车需求。
此外，这款概念车还有一个看点是采用了奔驰最新的OLED灯组技术，尾灯内部的灯腔采用了一种三维螺旋造型，看上去非常有科技感，不知道作为“灯厂”的奥迪看到是否倍感压力？
奔驰氢燃料电池车——GLC F-Cell EQ Power
开创性之处：世界上首款采用插电式燃料电池的量产车
除了传统的电动车，奔驰还将会带来一款氢燃料+电能混动的车型GLC F-Cell EQ Power。这款车基于2016年亮相的奔驰GLC F-Cell原型车来打造，是一款SUV车型。值得一说的是，全新奔驰GLC F-Cell EQ Power量产的可行性非常高，有望成为世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车，但有点令人失望的是，这款车并没有引入国内的计划，其主要市场是日本和美国等加氢站比较丰富的地区。
奥迪A4 g-tron
开创性之处：使用双燃料技术
说完奔驰宝马，接下来就是奥迪。奥迪在车展带来比较有开创性的车型是A4 g-tron，这个g-tron，简单点说就是一种双燃料技术，它能使用汽油为燃料，也能使用天然气为燃料。另外，与燃油版奥迪A4相比，A4 g-tron的排放物不仅更加环保，二氧化碳排放量减少80%，综合最大续航里程也更长，达到950km。不过遗憾的是，这款车引进我国市场销售的可能性非常低。
开创性之处：小排量强劲动力
（图片来源于motor1）
一款中期改款的保时捷SUV，有啥开创性？那就是它搭载的2.9T发动机，虽然排量不算惊人，但是输出的动力足以让不少人咋舌，最大马力达到440匹，比现款Macan旗舰车型的3.6T发动机还要强，相信此次升级能让更多消费者为其埋单。
丰田C-HR Hy-Power概念车
开创性之处：丰田运动化的混动系统首次下放到小型SUV上
丰田C-HR Hy-Power概念车是基于现款C-HR打造的车型，它采取的战略与宝马i3基本一样：C-HR主打舒适，而C-HR Hy-Power概念车走的是运动路线。这款概念车采用了新的外观造型，通过细节处的调整，使其看上去更加有攻击性，并且搭载的混动系统也拥有更强的动力性能（具体信息暂未公布）。值得一说的是，丰田运动化的混动系统一直只在高端车型上使用，如今搭载在小型SUV上面还真是第一次见到。
本田Urban EV概念车
开创性之处：本田的首款纯电动车型
本田在混动和氢燃料电池方面都有很强的技术能力，但是在纯电动方面，本田现在还需要与日产合作，而Urban EV概念车就是本田与日产合作后的首款产品。到目前为止，本田并未透露太多关于这款概念车的信息，不过从目前发布的图片来看，这款车采用了梦幻蓝色灯光来显示车载电池的剩余电量，科幻感十足。而这款概念车的推出，也意味着本田开始进攻电动车市场。
WEY W03车型
开创性之处：WEY的首款插电混动版车型
长城旗下的WEY品牌在今年的动作不断，早前的W01和W02两款概念车已变成VV7和VV5，并上市了，其中VV7无论在产品力，还是销量方面都有不错的表现。而将在法兰克福车展亮相的W03车型，有消息称是VV7的插电混动版车型。这款车的推出，不仅有助提升VV7的市场竞争力和WEY的品牌形象，还降低WEY品牌的平均油耗以及获得的市场补贴。不过遗憾的是，目前关于W03车型的信息实在太少，轱辘哥将持续关注。
更多法兰克福车展的信息，轱辘哥将为大家陆续呈上。
