在中大型SUV里无论是普拉多还是探险者，都比较小众，导致目前在国内大热的途昂(配置|询价)几乎找不到直接的竞争对手。新一代昂科雷在国外的定价与途昂重合度非常高，如果国产，相信它会成为途昂有力的竞争对手。
新一代昂科雷全系标配全新的LED大灯组，其外观造型相比老款而言更加凌厉，同时别克家族式的飞翼式进气格栅也应用于新车之上。而昂科雷的Avenir版本采用了与普通版本完全不同的格栅样式，其灵感来源于别克家族徽标中的骑士软甲纹理，这种设计在国内的GL8 Avenir上也能见到。
从车身侧面看去，新一代昂科雷仍然与老款一样采用了圆润的设计风格，但设计师运用了几条曲线将车侧分为几个高低不同的平面为其“减肥”，配合更加修长的车身，使得新车看上去没有老款那样臃肿。Avenir版本则在两侧车门下方增加金属标识并使用形状更加复杂的轮毂来彰显其独特的身份。
新一代昂科雷的内饰有了很大的变化，采用家族式360度环抱一体的设计理念，双色内饰搭配木纹饰板看上去很成熟稳重，并且营造出了豪华的内饰氛围，这是别克车型值得肯定的地方。
新昂科雷基于通用C1XX平台打造，这是通用的最新平台。它的车长为5189mm，轴距达到了3071mm，比途昂的尺寸更大，因此其车内空间很宽敞，能为乘客提供优质的乘坐体验。
目前在国外即将上市的昂科雷会搭载3.6L V6和2.0T两款发动机，其中3.6L V6发动机最大功率377马力，峰值扭矩353牛·米；另一款2.0T发动机的最大功率为292匹马力，峰值扭矩比V6发动机更高，达到了360牛·米，传动系统均匹配九速自动变速箱。
从车身尺寸到海外定价，新一代昂科雷的竞争对手很明显就是途昂。与途昂相比，昂科雷的尺寸更大，内饰的豪华程度也要强过途昂。从搭载的2.0T发动机以及通用已在C1XX平台上国产了凯迪拉克XT5(配置|询价)这两点看来，新款昂科雷国产的可能性很大，如果真的国产并保持海外版本的售价，相信会给途昂造成不小的压力，到时候你会选择这台昂科雷吗？
