一汽丰田威驰FS，对于这样一辆入门级家用小车来说，如果只是一味的评价它难免有失公允。所以本期慢车道，我们特别请来了一台与它同级别，有着“神车”之称的本田飞度GK5。有这样一台标杆做对比，我们就能更直观的了解到威驰FS的表现到底如何！
对比环节分为三个部分（油耗、驾驶、空间），在第一个油耗对比环节当中，丰田威驰FS和本田飞度GK5分别从市区出发，开往位于北京城郊怀柔山区的拍摄地，单程大约行驶了130-150公里左右，威驰FS的平均油耗为5.2L/100km，而飞度GK5的油耗为4.6L／100km，这两台车的油耗数值都远低于工信部公布的数据。
在驾乘感受的对比环节中，这两台车的性能表现各有千秋，我们在一个特定的盘山公路快速行驶，威驰FS的性能表现有一种稳中求快的性格特质，它带有VSC车身电子稳定系统，介入非常积极，它能够帮助车辆提供更好的弯中姿态和更加流畅的过弯。反观GK5，带给我们的感觉是驾驶难度更高，必须要有过硬的技术和心理素质，才能让这辆神车起飞。
关于丰田威驰FS和本田飞度GK5在空间及配置方面的表现，首先从神车开始，GK5之所为被称为神车有一点不可忽略，那就是在MM理念下所催生出来的后排魔术座椅，以及一个绝对的车内净高度。但是从座椅的厚度和舒适度来看，它就不如威驰FS来的那般好，虽然这两款车的乘坐空间表现都非常不错。从人机工程设计的角度来看，这台顶配的威驰FS方向盘不能前后调节，而且它的AUX／USB接口位置设计得太高，这些要是能够改善一下则会更好。另外，从车载娱乐性配置的角度来看，飞度GK5很会讨好年轻消费群体的喜好，它的智能屏互联系统的搭载能够很好的满足这部分人的口味。至于威驰FS也能够实现人机互联，可以听自己喜欢的音乐，并且还能支持导航的音频输出，所以说这样一款小车，使用起来非常简单、易于上手。
总结：如果你在意的是平顺舒适，那么威驰FS会比较适合；而如果你更看重运动操控，那么飞度GK5则会是你的不二之选。
