这段时间，关于奇瑞的新闻不断，除了发布国产最强1.6T发动机之外，2018款瑞虎7在9月初上市，EXEED TX更是高调亮相法兰克福车展……而近期，奇瑞又一款重磅新型SUV即将上市，它就是瑞虎5x。
从名字上看，很多人会认为这瑞虎5x会是当前瑞虎5的换代车型，实际上它定位是一款小型SUV，块头与瑞虎3相当，不过在市场定位上却与瑞虎3有较大的不同。它与瑞虎7均出自奇瑞最先进的T1X平台，在设计上更偏向年轻个性，很明显其目标消费者也更趋年轻化。但目前市场上主打年轻个性的小型SUV不在少数，竞争激烈，瑞虎5x凭什么去杀出自己的一片“天地”呢而在上个星期，大咖就赴浙江嘉兴参加了这款新车的场地试驾，一番试驾下来，发现这款SUV确实有“两把刷子”呢。
亮点一：外观颜值高，个性十足
这款SUV给人最大的印象就是它的外观，在整体造型上显得非常的年轻时尚，前脸最大的特点就是硕大的前大灯设计了，透镜看起来十分犀利，J字形的LED行车的也显得很特别，不过对于略显突出的“眼袋”设计，虽然十分的个性，但在有着不同审美观的人看来也是仁者见仁智者见智了。
侧身的线条不算明显，但整体看上去比较稳健，特别是C柱的设计，更为侧身增加了一点硬朗的风格，而车顶行李架也起到了不错的装饰作用。车身尺寸方面，瑞虎5x的长宽高分别为，4338/1830/1647mm，轴距2630mm，在这个级别的车型当中可以说是中规中矩吧。
尾部设计也比较简洁，不过尾灯和雾灯的设计很耐看，特别是尾灯，造型立体感比较强，内部熏黑处理也多了几分运动感。
亮点二：内饰不LOW，做工用料较好
瑞虎5x的内饰设计也偏向年轻化，整体风格比较简洁，不过细节的设计却很个性，并且有点上档次，比如空调口的设计，造型就很讨好年轻人，而挡把的设计跟瑞虎7的相似，并且还加入了电子手刹。材质上面瑞虎5x也算厚道，中控中间部位采用的是一块类似钢琴烤漆的材质覆盖，上方则是软质材料，视觉效果和手感都不错，在同级别当中有一定优势。
瑞虎5x内饰最大的亮点就是来自其中控的一块9英寸的大屏幕，其搭载了奇瑞最新的Cloudrive3.0智云系统，在功能、语音控制等方面较目前市面上大多数智能系统都要先进，并且配备了终身免费升级的双导航系统（百度和高德），功能丰富，实用性强。
亮点三：配置丰富，科技感强
配置方面除了上面提到9英寸大屏幕和Cloudrive3.0智云系统之外，瑞虎5x还全系标配博世9.1ESP，电子驻车系统EPB，紧急制动，全景影像、LDW车道偏离预警等，甚至还有全景天窗（不可开启），高配车型还配备了电动座椅、后排空调出风口、定速巡航等配置。
亮点四：动力强劲，操控出色
动力方面，本次大咖试驾的瑞虎5x搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力（108kW），最大扭矩210N.m，与发动机匹配的是6挡双离合变速箱（还有6挡手动变速箱），动力数据表现不错，在实际上驾驶当中加速感也比较好，发动机噪音控制也比较好。
因为是场地试驾，所以瑞虎5x全独立悬挂的底盘性能就被充分表现出来，在场地越野、绕桩、麋鹿测试、急加速、家转弯等试驾项目当中，这款小型SUV综合表现比较出色，转向反应灵敏，底盘支撑性和韧性都比较好，实际操控性能要比很多自主品牌甚至合资品牌的同级车更好，开起来显得非常的畅快淋漓，可玩性非常高。
不足点：空间略小，变速箱顿挫感明显
虽然颜值、内饰、性能表现都给了大咖比较好的印象，但在空间表现上面这款SUV就不能令所有人满意了，特别是后排空间，一米七五块头的乘客做进去，腿部仅有一拳出头的距离，舒适性一般，而外尾箱的空间表现只能说是马马虎虎。另外其搭载的6挡双离合变速箱，在低速的情况下也会存在明显的顿挫感，与发动机的匹配度一般，这或许也是双离合变速箱的通病吧。
总结
不得不说，虽然前大灯设计不能讨好所有人，并且受限于车身尺寸的原因导致其在空间表现上也不是很出色，但对于当下的不少年轻消费者来说，个性的前大灯接受度还是比较高的，较小的后排空间利用率也不高，所以这些都不算什么大问题。而瑞虎5x也将凭借年轻个性的设计和出色的操控表现来俘获这部分消费者的心，所以瑞虎5x在上市后还真不愁没有消费者买单，当然了，最关键的还是价格，不过这个我们就要等到9月27号它上市之后我们才能知道了，希望它的价格能给我们带来惊喜吧。
