后浪推前浪 柯迪亚克杠上昂科威

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伴随着新车的大量涌入和消费者不断提升的关注度,中级SUV市场生机勃勃,该市场正式进入了巨大的市场红利期。在今年众多上市的中级SUV中,有着“颜值第一SUV”美称的柯迪亚克(配置|询价)无疑是最受关注的新车,契合二胎大家庭用车需求的7座布局、2791mm的超长轴距以及大众最新一代动力总成,无一不吸引着消费者的目光。为了让大家能够深入了解柯迪亚克,我们选择市场热销的昂科威与之进行全面对比,具体车型方面,我们选择售价24.98万柯迪亚克2017款TSI330 7座两驱豪华科技版和售价24.59万的昂科威2017款20T两驱豪华型。

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外观对比:柯迪亚克强悍霸气 昂科威圆润饱满

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柯迪亚克外观展示

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昂科威外观展示

两款车型的外观设计都带有各自浓郁的家族风格。柯迪亚克采用强悍霸气的外观设计,线条犀利流畅,符合目前的主流审美。上市已久的昂科威则表现出沉稳和内敛,圆润的线条配合瀑布式中网设计,整体看上去略显中庸。

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柯迪亚克配备LED大灯带转向辅助照明系统,运用水晶切割工艺,造型精致美观,有着不错的视觉效果。昂科威配备氙气大灯,且不具备转向辅助照明系统,不规则造型略显普通。

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柯迪亚克侧身修长流畅

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昂科威侧身肌肉感较强

侧身造型,两车也有着截然不同的风格。柯迪亚克动感的车顶线条与窗线逐渐向尾部收拢,塑造修长流畅的侧面造型。昂科威侧身肌肉感较强,一改前脸中庸的设计。轮胎方面,柯迪亚克配备的是18英寸精车轮毂,昂科威则配备的是17英寸轮毂。

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柯迪亚克尾部营造出蓄势待发的姿态,标志性的C型LED尾灯棱角分明,把水晶切割设计理念发挥得淋漓尽致,采用LED光源让视觉效果均匀连续,极具辨识度。昂科威尾部设计也比较饱满,大尺寸尾灯设计也有不错的辨识度。

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内饰对比:柯迪亚克极具立体感 昂科威豪华感不错

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柯迪亚克内饰展示

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昂科威内饰展示

柯迪亚克内饰原创度很高,加入几处明显的折面设计,使得整个中控台看上去极具立体感。中控触摸屏顺势内凹,无边框设计十分时尚,大面积木纹饰板的运用,几乎占满了整个中控台,成为柯迪亚克的一大特色。昂科威内饰拥有不错的豪华感,采用别克家族风格设计,环抱式中控台搭配双色以及各种材质装饰,很显档次,视觉效果不错。

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两车都采用了真皮多功能方向盘,无论样式、握感还是实际使用体验,都表现出应有的水准。柯迪亚克的仪表盘样式清新,加入一圈绿色刻度标识,让驾驶信息一目了然。昂科威仪表盘采用蓝色背景光,科技感较强。中控方面,柯迪亚克8英寸的无边框屏幕看着更显高级,支持手机映射和CarPlay功能。昂科威的8英寸触摸屏,同样支持CarPlay和车载4G WiFi功能。

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两车都配备了真皮座椅,并且支持驾驶员座椅12向电动调节带腰托,其中柯迪亚克还具备座椅加热和记忆功能,昂科威没有配备座椅记忆功能。从实际体验来看,两车的座椅包覆感和支撑性都不错,适合长途驾驶。

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在细节设计上,柯迪亚克新增了多处人性化设计。如柯迪亚克配备了雨伞槽、双开式手套箱带冷藏功能、后排双USB充电接口、行李厢12V充电接口以及含两侧固定环、可折叠挂钩等在内的行李厢丰富储物解决方案等,更贴合时下消费者的用车需求。

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空间对比:柯迪亚克7座空间优于昂科威

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柯迪亚克第三排座椅展示

从数据上来看,柯迪亚克无论是车身尺寸还是后备厢尺寸都全面碾压昂科威,而2791mm的超长轴距也为7座布局营造出宽敞的空间优势。在柯迪亚克与昂科威价格相当的情况下,算是“白送”2个价值七八千的真皮座椅,当将第三排座椅完全放倒后,又变成大家熟悉的5座车,7座或者5座可随意切换。

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另外,柯迪亚克的后排椅背角度可调,并配备了第三排Easy Entry功能,第二排座椅可以向前滑动,方便乘客自由调节第二、三排乘坐空间。昂科威目前只提供5座车,空间表现也很不错,但对二胎家庭来说就不够实用了。

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柯迪亚克的后备厢尺寸最大可达2065L,第二、三排座椅可以完全放倒,形成一个超大的平整地台,无论是尺寸还是实用性基本都无敌了。昂科威后排座椅也支持按比例放倒,形成的装载空间满足家用也是没有问题的。

安全配置对比:柯迪亚克领先昂科威多项配置

两车的安全配置都非常齐全,诸如电子驻车、ESP电子车身稳定系统、胎压监测系统、前后贯穿式头部气帘、前排侧面双安全气囊等安全配置均是一应俱全。但柯迪亚克还多出了Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒功能、膝部气囊、多次碰撞预防系统、自动防眩目内后视镜等多项高科技安全配置,可全方位保障乘客安全。

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柯迪亚克配备Auto Hold自动驻车

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柯迪亚克配备自动泊车系统

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动力对比:柯迪亚克数据、性能均占优势

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柯迪亚克搭载的这款1.8T涡轮增压发动机,最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩300Nm,匹配的7挡双离合变速箱,传动效率和换挡逻辑均非常出色,百公里综合油耗仅为7.4L。昂科威搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW(169Ps),最大扭矩为250Nm,与之匹配的是7挡双离合变速箱,数据和性能上都不占优势,但也能满足基本家用。

总结作为后起之秀的柯迪亚克无论是造型设计还是内饰布局,都比上市多年的“老兵”昂科威更加时尚有新鲜感。在价格相当的前提下,柯迪亚克比昂科威多出近20项配置,其中既有感应式后备厢、后视镜带记忆功能、驾驶座椅记忆功能等舒适便利性配置,也包括Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒功能、膝部气囊、多次碰撞预防系统、自动防眩目内后视镜等多项高科技安全配置。柯迪亚克提供的7座布局可满足二胎大家庭的用车需求,昂科威仅提供5座车,实用性也更胜一筹。动力性能上,柯迪亚克搭载的1.8T涡轮增压发动机无论驾驶乐趣还是操控性能都要优于昂科威1.5T。综合来看,柯迪亚克作为“后浪”已经把“前浪”昂科威拍在了沙滩上。

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