最近几年我国汽车行业发展迅速，一下子涌现了很多新生车企。瞬间让人认为，造车是一件这么简单的事情，其实这些车企都是通过收购外国濒临破产，或者已经倒闭的车企，重新包装成为带有合资技术的国产车企。
我们所熟知的名爵，荣威都是这种车企，这样干瞬间就能成立一个新的车企，省时省力，加上带有外国的血统，定价的时候可以多卖几万块钱，正是利用消费者崇洋媚外的心理，其实它们用的都是十几年前落后的技术，质量还不一定有纯国产好。
就拿名爵来说吧，趁着SUV的热潮发布了旗下第一款SUV锐腾，喊着英伦范的造型，8秒破百的性能，还请了卷福本尼迪克特•康伯巴奇为其代言，大有一上市就把哈弗H6怼哭的势头。
先说锐腾标榜自己的纯真英伦范，小编之前一直没有搞清楚英伦范是什么，看到锐腾理解了，原来英伦范就是丑啊，狭窄的进气格栅，配两个造型宽大的大灯，雾灯区域的镀铬饰条也这么粗壮，怎么看怎么感觉不伦不类。
看看锐腾的最初的定价为11.97万起步，比合资低但是比国产高，想利用价格优势换取销量，除了价格优势，锐腾跟合资比质量不行，跟国产比配置不行，最低配的锐腾连皮座、天窗、EPS甚至连铝合金轮毂都没有。
和哈弗H6相比，胎压监测、侧气囊、气帘、天窗、花粉过滤系统，真皮座椅、座椅电动调节、前排座椅加热都没有，倒车影像、多功能方向盘、导航也只能选装，这样的配置实在是太寒酸了。
像锐腾这种投机取巧的车型，上市以后最高的销量为5000辆左右，到了今年内已经在1000-3000辆徘徊了，如果说产品力底下如果质量过硬也应该有个不错的销量，就像大众它的价格和配置绝对算不上出众，能成功完全是以质量取胜。
我们之前已经说了，名爵用的是十几年前的合资技术，质量肯定得不到保证，看看它的投诉，全部都是有关车身，发动机，变速箱等重要部分的问题，其余的小毛病例如各种异响，各种生锈就更加多了。
而现在，名爵有了ZS以及新款名爵3，看起来又是想要大干一番的势头。但是，造车还是应该一心一意的，最后想给名爵说一句，造车还是要用心，如果继续这样下去，未来的市场会是怎么样呢？
