途昂(配置|询价)的售价在30-51万间，对于这样的定位其实并没有太多不妥的地方，5米的车身，加上应有丰富的配置，与探险者、昂科雷、大切诺基等对比，其实优势还是很明显，其四平八稳的造型在同等级车型中，更展现出魅力和独特的一面，从消费者钟情汉兰达可以看出，其实市场对硬朗霸气的中大型SUV还是比较青睐的。途昂正吻合了这一特征，而据媒体透露出来的加价购车，也未能挡住消费者购车的意向。数据显示，至2017年8月，途昂已连续6个月力压普拉多夺得中大型SUV冠军，从而表明大众彻底告别不擅打造豪华产品的历史。
途昂造型上虽然采用家族式造型元素，但也未能挡住其霸气高傲的一面，与前灯衔接的进气栅将SUV所独有的高傲硬朗的一面展露无遗，前灯的内部造型也恰好吻合了进气栅样式，宽扁的视觉感得到提升，平直硬朗的侧身具有无可厚非的视觉冲击，直白的线条并没有显得单调，反而更能体现出途昂硬派越野的一面，尾灯的造型也吻合了车身整体设计，规则的造型提升了辨识度。高朗的车身，既能获得不错的视觉范围，又能获得居高临下的快感。
途昂的块头确实可以与陆巡、普拉多等一较高下，车长达到5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距将近3米，为2980mm，即使如此，其整备质量经过轻量化的处理后仅为1945kg。再来看后备箱，409-2415L的后备箱容积，可以通过后排折叠的来进行拓展。
内饰的造型也延续了外观的硬朗和霸气的一面，平直硬朗造型让人一目了然，也有更气派的一面，用料上采用了木纹板件和金属材质，对内饰的档次有很好的提升。操控台上众多的实体按键，保留了便捷操作的可能性，同时激起了人驾驶的欲望。平底式方向盘得到了保留，并融入了多功能配置，中控屏还拥有GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联等功能，旗舰版加入了Dynaudio环绕立体音响。
配置方面还有自动头灯、自适应远近光、转向头灯、无限充电、无钥匙启动、电动后备箱、电动天窗、陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、启停技术、自动泊车入位、定速巡航、胎压监测等等功能。悬架方面则搭载了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，舒适版和豪华版配置了全时四驱系统。
途昂的动力配置还是蛮丰富的，2.0T引擎分为低配和高配，不过两者差距并不明显，最大马力186ps、220ps，功率137kw、162kw，扭矩320Nm、350Nm，较为不足的地方是引擎主体还是采用铁质材料，其动力方面的表现老实说还是够用的。另外一款2.5T引擎，为6缸直喷引擎，最大马力299ps、功率220kw、扭矩500Nm，2.5T的动力则比较充裕，带动四驱也绰绰有余。变速箱类型目前有7挡双离合可供选择。
