作为城市SUV的先行者，本田CR-V(配置|询价)曾经一直风光无限。但随着市场的发展和更多有实力的竞争者的加入，CR-V也一度受到了冷遇，销量表现不再亮眼，而奇骏就是实力最接近的竞争者，两者也是老对手了。如今，奇骏和CR-V都进行了改款，竞争力都有所提升，究竟谁的竞争力更大呢？
外观：奇骏更硬朗，CR-V更时尚
新款奇骏换上了日产最新的V-Motion家族式前脸设计，视觉效果比较霸气，进气格栅和大灯的造型也更加凸显运动感，颜值明显比旧款更高了。
全新CR-V也同样顺应了年轻化的潮流，摆脱了上一代车型中庸稳重的风格。采用了本田家的最新家族设计，造型硬朗的大灯和进气格栅的结合就令人觉得很有气势。备受争议的尾部设计也变得更动感，相信更能令人接受。
内饰：奇骏家居风更重，CR-V更有科技感
奇骏内饰的布局跟旧款没有本质的变化，但也配合了外观的运动化改变，整体的运动感和精致感都有所提升。CR-V的内饰更突出科技感，布局和用料都不错，配色也很舒服，中控台覆盖较软的材质，加入缝线的效果，提升了豪华感，整体效果不错。
空间：奇骏稍有优势
奇骏有着尺寸上的优势，而且有提供7座版，所以空间相对CR-V稍占优势，但得益于本田偷空间的能力，CR-V的空间表现也很出色，两车无论是前排头部空间，后排的腿部空间都很宽敞。CR-V的后排座椅可以调节角度，可以获得更舒适的乘坐感受。
动态表现：发动机还是本田的强
新款奇骏的动力并没有变化，依然是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，搭载了兼顾舒适和省油的CVT无级变速器。自吸加CVT，动力输出想不平顺也难，只是爆发力给人的感觉就相对一般。
在思域的出色表现后，CR-V也搭载地球梦系列的1.5T发动机，不过这个是高功率版本，比思域的那台1.5T发动机高16马力。低扭足，起步快，加速感很明显，而且涡轮的介入感并不是很突兀，加上搭配的CVT变速器，动力输出其实很线性，有点自吸的感觉。此外，CR-V提供了搭载本田i-MMD混合动力系统的车型，百公里油耗仅4.8L。
两车一样采用前麦弗逊/后多连杆独立悬挂，调校都是舒适性的取向，对路面震动的吸收不成问题，但高速时还是有明显的侧倾。不过CR-V的豪华版以上车型的下托臂采用铝合金材质，降低了簧下质量，对提升舒适性和操控性都有帮助。
配置：CR-V的配置优势很明显
以入门版车型对比，奇骏的入门版车型比本田CR-V的入门版贵了10000块，但配置上，CR-V却比奇骏多了胎压监测、定速巡航、可变转向比、电动天窗、第二排靠背角度调节、中控彩塑大屏、自动头灯等配置，CR-V的配置明显更厚道。
总结
两车在改款之后配置都提升了不少，竞争力也有所提升。CR-V本来的竞争力就不弱，这次全面的升级也让CR-V有了更好的动力和更丰富的配置，竞争力已经在销量榜上体现出来。不过奇骏的销量能紧随其后也说明了奇骏的实力也并不弱，虽然动力和配置稍逊，但自吸的平顺和略显硬派的风格也能得到不少消费者的垂青。
