大家应该有听过这么一句话，说的是“没有对比，就没有伤害。”意思并不难懂，其实在汽车领域，各大品牌商面对这种“对比”时，心态都会呈现两极化，很期待很兴奋，可是又会有担忧跟忐忑。原因非常地单纯。我们也想要拿这种例子来稍微地讲一下，像是这款雪佛兰科鲁兹（售价10.99-16.99万元），还没有上市之时，就已经有眼尖的网友，拿出了福克斯跟它进行了“对比”，同级别的车型之间，能够多一些对比，并不是什么坏事，尤其是对消费者而言，能够在对比中挑选到最适合自己的车型，可以说，是理性消费的关键一环。
外观方面，精致动感的造型设计，前脸依然还是家族式的设计概念跟风格，前进气格栅呈现出的是“上窄下宽”的样式，这种双格栅的设计元素，迎合年轻购车族的审美标准，这是相当明显的一种做法。“蜂窝式”的造型设计，层次感十足。上格栅的“U”型设计，融入的镀铬饰条视觉上是向两侧伸展开来的。前大灯融入了雅致的线条，整体造型设计风格，非常地讨人喜爱。
车身侧面，犀利有肌肉感的线条，车尾部分十分地紧凑，清晰的线条在视觉上增添了几分动感。前后双腰线的风格，延伸到了后车门，呈现在人们面前的力量感。全车尺寸：长4666mm，宽1807mm，高1460mm以及轴距2700mm，这种规格可以感受到车尾部分的宽度，不管是两厢车，还是三厢车，它的空间感，都会有不错的表现。我们来看一下排气口，“隐藏式”的设计概念，早就已经非常普遍了。车尾灯跟前大灯的关系，依然是遥相呼应，修长的灯组，辨识度有所提升。
雪佛兰科鲁兹的内饰，空间布局完全延续了家族式的经典风格，双色的设计十分地时尚，搭配这种钢琴漆面板，精致度确实有所提升。中控台除了规整的中控屏之外，做工跟用料上面，确实有几分科技感跟未来感。仪表盘完全采用家族式的传统样式，至于功能分区方面，依然是清晰易操控。
其他配置，雪佛兰科鲁兹在辅助配置跟操控配置方面，融入的是车身稳定控制、手机互联、车载电话、上坡辅助、发动机启停技术，至于安全装备方面，新车则一样融入了安全气囊（包括前排侧气囊），有胎压监测，只可惜的是没有车道偏离预警系统功能。除了前面这些之外，雪佛兰科鲁兹还拥有车窗防夹手功能，以及电子防盗这样的标配。
雪佛兰科鲁兹的前后悬，除了有麦弗逊独立悬挂加上扭力梁非独立悬挂，新车还为大家准备了瓦特连杆，坦白说，这样子的悬架组合之下，从调校结果可以感受到过滤性相当地不错。雪佛兰科鲁兹的动力、传动系统，拥有1.5L+6速手动+6速手自一体，还有1.4T+7速双离合，两种动力总成，自然是对应了两个部分的功率马力跟扭矩，它们分别为：114ps+84kw+146Nm，还有150ps+110kw+240Nm。动力性能方面，低扭的输出，油门的灵敏度，还有就是换挡的响应，动力的整体表现，除了从容之外，还可以感受到积极的表现。
总结，前面我们提及到雪佛兰科鲁兹的竞争对手之一，也就是那一款福克斯。其实严格讲起来，它们有这种对比的机会，很大一部分是外界给予的。两者都有十分剽悍的运动感，不过，如果只是一般的家用车、代步车的话，雪佛兰科鲁兹的空间感跟整体性能，可能比较讨人欢心。
