幸福是什么？兵哥认为，幸福是在最美的年华去经历最美好的事物，例如，谈恋爱，旅行，拼搏......或是拥有人生中的第一台车。
对于那些毕业不久、工作刚确定下来又或是刚开始创业的年轻才俊们，肯定不愿意天天都得挤公交挤地铁酱上下班。而且在事业拼搏期，每天没日没夜地加班，甚至错过了最后一班公交或地铁，好不容易等到休息想和女票或朋友开心聚聚，却碰上个下雨天。所以，如果此时此刻能有一款外观个性、质量靠谱而且还舒适安全的SUV，那一切问题就都能迎刃而解了，所以，今天兵哥就为大家推介几款15万左右的热门城市SUV。
日产逍客(配置|询价)最大的亮点是，其诞生自日产的CMF平台，其采用ZONE BODY区域安全车身结构和全框式的副车架，这使得逍客拥有不错的车身刚度与抗扭性，再加上逍客的前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂的设定和偏舒适的悬架调校，能为后排乘客带来更舒适的乘坐感受，以及不错的操控表现。
另外，它有1.2T和1.8L车型可供选择，能满足不同客户的需求，总体而言，逍客在各方面的表现都比较均衡。动力日常够用、空间处于同级中上水准，配置方面也较为丰富。其中，1.2T车型的油耗表现更是让人满意。值得一提的是逍客拥有188mm的离地间隙，还有比另外两款车型都更大的油箱（65L），对于年轻的车主而已，节假日大可开着它来一次长途的自驾游，又甚至是轻度的越野体验都没任何需要担心的。
众多选择CX-4的消费者都是被其“魂动”的外观设计所吸引，而且CX-4是一款将轿车与SUV结合的CROSS车型。它使用了前麦弗逊，后“E型”多连杆前后独立悬架，再加上大尺寸的轮圈，让它在操控上能处于同级中上水准。
CX-4搭载了2.0L和2.5L的自吸发动机，并搭配了爱信的6AT变速器（仅得一款手动挡车型）。老实说运动外观和运动的调校是它的特色，但也令它在舒适性和空间上落得了比对手差的口碑，因为要迁就车身线条等原因，其后排空间表现真心有点说不过去，后备箱与后门的开度都不太大，会令上下车和放置大件物品时都有些不太方便。幸好它的离地间隙有200mm，如果你喜欢操控以及诗与远方，那CX-4还是一个比较不错的选择。
缤智同样是一款为城市而生的SUV，它的车身尺寸是三款SUV中最小，但因为它的后悬架使用了非独立的扭力梁，所以在后排空间上甚至比CX-4还还要好一些。而且它的底盘是来自于飞度，所以操控方面还是挺不错的。
缤智拥有1.5L与1.8L的发动机，并搭配了CVT变速箱（仅有一款手动挡车型），起步时动力表现还算可以，但后段表现则有些疲软。不过对于城市驾驶而言，这样的动力输出设定还是刚刚好的，但不知道为何连工信部的油耗都还没公布。所以说缤智在空间和舒适性还有操控方面都比较不错，但它那170mm的离地间隙和50L的油箱，似乎对于诗和远方是有点勉为其难了。而且隔音也一直是缤智被车主吐槽的弱点，当然，对于那些喜欢质量的车主而言，它还是有很大的亮点的。
中国车市是一个有意思的地方，买越野车的客户不一定去越野，买跑车的不一定下赛道，买旅行车的人不一定爱旅行，买城市SUV的人也不一定就只会在城市里开。所以上述的三款SUV，除了能胜任城市里的各种用车任务外，对于郊区的用车场景也还是能稍微兼顾的。
逍客相比起其它两款SUV，它的表现是最为均衡的，而CX-4肯定就是真奔操控和运动去的，至于缤智它是更偏向于空间的多变，所以大家现在应该知道该选哪一款车了吧。反正我不会说服你去买车，但如果你买车是为了更好的生活，更方便工作，而不是为买而买，那兵哥真心建议你买。因为一款实用的SUV，可以扩展你的生活范围，让你拥有属于自己的空间，甚至提高工作效率等等，再说上诉SUV的保养费用也不怎么贵啊。
