在传统消费者的印象里，途观简直就是大众品牌的一个缩影，也是德系车型的代表之作。赶在了SUV车型风起云涌的年代里，这位大众系的当家小生一经出世就备受消费者们的追捧。今天我们来看看车友们的全新一代产品途观L的评价如何？
外观是自己最满意的，比起老途观来说，更加时尚，偏运动风格，稳重大气一直是德系车的重点。腰线设计非常具有流动性，LED大灯犀利耀目，晚上的时候非常亮，辨识度高。车漆，桑巴橙，是我第一眼看到就非常割舍不下的，金属漆在阳光下非常漂亮。
整车内饰相比较过去老款还是有非常不错的改进的，线条缝合紧致，皮块拼合紧密。内部设计也非常新颖让人赞不绝口，对于30万以下的SUV来说，有这样的内饰配置非常不错了。内饰唯一不足还是大众一贯的老问题，硬塑料材质过多、中控部分设计太过平庸，虽然可以说是简洁美观，直白点说就是毫无亮点。
空间给五星，很重要的一点就是看重了空间，不然就选择TIGUAN了，前排驾驶座、副驾驶、后排空间都很宽敞，坐在后排翘个二朗腿绝对没有问题，乘坐很舒服，后排坐3个人也不会拥挤了，本人身高1.70米，前排调整好后，后排坐三高个子都应该很轻松，后备箱容积足够了，再也不用发愁外出长途旅游东西放不下了，后备箱标的495升，但实际感觉比TIGUAN上615升要大，日常家用绝对没有问题。车内前排、后排包括后备箱储物空间设计合理，空间足够日常使用了，尤其是前仪表盘上部有一个隐敝小储物盒设计的很实用，可以开启，放个常用的小物件很方便。
2.0T四驱的动力也是自己满意的地方，2.0TEA888大众第三代高功率版发动机，220马力，350牛/米的扭矩，动力调校的很到位，行驶过程中感觉动力很充沛，加速表现满意，开起来，加油提速很快，还没有上过高速，昨晚绕着二环跑了一圈，感觉只要给油感觉动力源源不断，起步、行驶过程中觉得很轻巧。
方向盘没有虚位，很轻盈，我老婆开很舒服，速度起来后方向盘会略沉稳，这样也会给人安全感，底盘扎实，城市中底盘变软，过减速带不会颠，有种坐船的感觉。
预算25万，虽稍高出控制价，但配置确实非常高，尤其车内氛围灯和电动尾门。目前还有车尾扫腿关闭尾门和自动泊车没整明白。
