如果说多年前，消费者们还在纠结自主品牌相比合资品牌欠缺的那点品质感、档次感的话，那么在今时今日，这些所谓的差异仿佛早已烟消云散。亦或是，自主品牌的产品实力不断提高，消费者们也在所谓的差异化、与高性价比之间重新作出了抉择。
就拿传祺这个品牌来说，算得上是国产品牌里最出彩的了，在上个月的批售销量超了4.6万辆，其终端销量更是高达4.7万辆，创造历史新高。并且自2017年以来，广汽传祺便进入了销量高速增长轨道，1-9月累计销量达376220辆，同比增长46.1%。并且在全球权威市场研究机构J.D.Power发布的2017年中国新车质量报告中，广汽传祺荣膺中国品牌“五连冠”，印证了广汽传祺产品的国际品质。
要论广汽传祺的明星车型，传祺GS4绝对算得上是最大的明星。但咱们今天说的，不是大家所熟悉的GS4，而是传祺旗下最冷门的车型、GS4的大表哥——GS5。到底有多冷门呢？
传祺GS5是于2012年3月1日下线的传祺SUV系列车型，并在同年4月23日北京车展上市。虽然上市已有五年之久，在刚刚过去的9月份里，传祺传祺GS5的销量仅为1台！！！过去九个月的销量也仅为1370台！与传祺旗下火爆车型GS4在名字上差了一个字，但是销量却差了3万倍，这是什么原因呢？
其实GS5的竞争对手是长安CS75和博越，虽然同样都是搭载的2.0L和1.8T发动机，但一个是长安SUV的主销车型、一个是号称中国最美SUV的吉利博瑞，传祺GS5在广告宣传上就没另外两款车型具有知名度。再者，传祺GS5的定价为12.38-22.98万元，而长安CS75和博越的定价分别为9.28-15.88万元和9.88-15.78万元，价格优势一目了然，GS5比竞争对手贵了快5万块，性价比就比对手低了不少。
在一个这是一个看脸的时代，不仅是人，汽车也是如此，但凡市面上销量好的车型，颜值都不会太差，而GS5的设计是典型的国产车，水平还停留在几年前，对比自己家族的GS4，差的不是一点半点。
除了性价比和颜值以外，GS5的质量问题也一直受到消费者的诟病，去年GS5的销量仅为1.98万辆，但是关于质量投诉却达到了380多条，其中关于发动机和行驶质感的问题居多。本来销量就少的GS5，遭遇了如此多的质量投诉，让它在消费者心中的口碑大打折扣，因此才让CS5出现了如此尴尬的销量。
GS5自推出14款之后就再未更新过，或许是因为广汽看到了GS4的热销和GS5的下滑放弃了更新的欲望，小编相信GS5的困境更多的还是因为广汽对GS5产品策略的失误。
