国内SUV市场已经发展得如火如荼，合资阵营正朝着品质和专业两个方向发展，自主阵营却在极力推崇价格实惠且个性十足的产品。对于自主SUV来说，基于现有技术的创新，为我们的生活带来更多的便捷成为了主基调。而我们今天要说的这款北京(BJ)20车型，它不仅拥有极具个性的外观，还有舒适的驾乘感受以及较高的配置，获得诸多追求个性消费者的青睐。
在这个SUV越来越追求圆润的时代，它们几乎都是采用流线型车身设计，虽然耐看又符合大众口味，但是千篇一律，很难让人有眼前一亮的感觉。而BJ20却另辟蹊径，外观设计不拘一格，比如：不规则圆形大灯、硬朗的腰线、粗犷的前后杠和轮眉，这些个性元素在BJ20身上淋漓尽致地展现出来。
BJ20的车身长宽高达到了4451mm×1845mm×1700mm，轴距为2670mm。相比其它同级对手，BJ20有更长的轴距以及高度，可以充分保证头部和腿部空间，身高1米8的大个子坐在后排，也会觉得很宽敞，毕竟坐着舒不舒服有时候就差那么一点。另外，方正的车身相对于同级对手的流线型车身来说，能够最大限度地放大车内空间。
虽然BJ20是一台都市SUV，但它依然延续了自家兄弟许许多多硬派越野的设计风格，比如，它24°的接近角、30°的离去角、20°的纵向通过角以及215mm的最小离地间隙，超越了同级对手，你丝毫不用担心它行走在非铺装路面上会出现底盘刮蹭的问题。
放眼国内SUV市场，诸多对手都在坚持时尚线路，而BJ20却将不随大流的个性体现的淋漓尽致，也让大家看到了设计师的不随波逐流和独出心裁，才得以让BJ20成为同级别最有型的都市SUV，游走在都市中回头率绝对杠杠滴。
BJ20有着出彩的外观，内饰自然也不会过于沉闷。BJ20的内饰线条很平直，可以说是柔中带刚，极具视觉冲击力。中控上方还有着一个可以显示指南针、坡度、海拔等信息的液晶护航仪表，将家族的专业范儿演绎得相当到位。
设计好看，用料也足够讲究，以10万级的标准来看，BJ20几乎无可挑剔。大面积的搪塑材质和人造皮革包裹、红圈点缀的空调出风口以及碳纤维纹路的中控面板，可以看出BJ20的内饰细节费了很多心思在其中，这也正符合年轻消费者的审美观。
回看一些热卖的车型，不难发现，它们除了有颜值之外，还有实力，这样才能立足于激烈的市场竞争中，而实力一定程度可以在舒适性、实用性的功能配置上体现。
别小看BJ20，其实它的配置一点也不低。10.1英寸的超大触摸屏画面清晰、触控灵敏，最重要的是可以支持蓝牙连接、GPS导航以及360°全景影像，并且可以和安卓、苹果手机互联，功能强大。
另外，电子手刹、自动驻车、全景天窗等这些在更高级别的车型上标配的舒适性配置，也都一一出现在BJ20之上。
还有很重要的一点，笔者长期居住在南方，在这里夏天气温高达40℃，冷天气温可以让人打颤，BJ20都看不过去了，当然要给前排座椅配上加热/通风功能，这个配置可是要到30万级别以上的车型才会标配的，足以看出BJ20是多么有诚意了吧。
动力方面，BJ20全系采用一款1.5T发动机，这款发动机来自三菱，代号为4A91T，是一款性能稳定、技术成熟的机器，它最大输出功率达到150马力，最大扭矩210牛米，有6挡手动和CVT无级变速器可供选择。
一款车开起来是否舒适无非是从动力、转向还有底盘三方面的质感来体现。首先，150马力的动力输出对于BJ20 这种城市SUV来说谈不上凶悍，但是在CVT变速器的通力协作下，换挡逻辑清晰，速比变化不紧不慢，时刻都能提供平顺的动力输出。
电子助力转向系统，有着细腻、舒适的转向手感和回馈力，并且丝毫没有松旷感。虽然前麦弗逊后多连杆的悬架结构在同级车型中很常见，但是在悬架刚性、柔韧度方面，BJ20却能拿捏得恰到好处，即便是碾过凸起的井盖，车内也没有明显的冲击感。在非铺装路面中，悬架的压缩和拉伸都比较柔和。BJ20不管是动力、转向还是底盘，都能给人舒适之感。
其实像BJ20这类城市型SUV，最大卖点并非翻山越岭多么霸气，而是它相比于轿车有更大的车内空间、更高的视野、更好的通过性。在年底市政到处修路挖坑的路况中，依然能够从容前行。旁边的轿车只能干巴巴看着你嘶吼着通过，因为他们根本不舍得这么玩！
现如今，产品的多元化把消费者“宠坏”了，只有在外观个性化、驾乘舒适性、实用且高端的配置等多方面兼具才能俘获他们的芳心，而在自主品牌10万元级别的SUV阵营中，BJ20明显占据着相当的优势。
