现在，对于很多外观控的消费者来说，无论在哪个级别，都有大把采用年轻化语言的SUV可选。像个性进气格栅、贯穿式尾灯、LED灯、全景天窗、甚至是悬浮式车顶等，都是新推出的SUV喜欢的设计元素，辨识起来还真有点“乱花渐欲迷人眼”的感觉。比起机械设计和电子电气配置方面的同质化，似乎颜值也渐渐趋于同质化起来。有一辆SUV，其颜值一直占据在笔者心目之中，那就是宝马X6，特立独行的大溜背轿跑设计令人心驰神往，但是目前还是只能想想。而启辰T90的出现，则满足了你对轿跑SUV的一切幻想。
留下惊鸿一瞥，启辰T90之美过目难忘
乍一看启辰T90的侧颜，真有几分宝马X6的影子。但启辰T90却没有模仿其设计，比起宝马X6，反而体现出了自己独特的设计美学。对于启辰T90的设计，有必要详细地和大家细说一下。这就好比看到了一大群打扮时尚的年轻女子，穿着当下雷同的流行款式，看上去很美，但是却留不下印象。而在这群美女之中，有一个打扮与众不同的美女，瞬间成了所有人中的焦点，令人过目难忘，有了一亲芳泽的冲动。这，就是启辰T90带给人的感觉。
第一眼感觉就是身材，启辰T90的三围为4793mm/1865mm/1592mm，轴距为2765mm。作为一辆紧凑级SUV，启辰T90的已经有了超越同级主流SUV的“超模”身材。本以为轿跑风格会对离地间隙做妥协，然而并没有，最小离地间隙达194mm，保证了较好的通过性。
启辰T90这位“超模”的设计语言有个很好听的名字，叫做“风雕美学”。“风雕”是什么样的感觉？是大漠之风的鬼斧神工，还是如风一般的自由写意？不同于西方的工业美学，其糅合了中式悟道的自然之美。线条切割处如风般利落，饱满处又似风般柔和。如果想真正感受到“风雕美学”，有机会还去要去看实车，你会发现启辰T90的侧面是值得你花时间去静静欣赏的设计美学。
侧身隆起的腰线从前翼子板逐渐上扬并开始发力，直至与尾灯相连融为一体。车身侧面整体框架的走线与溜背的尺度比例协调统一。在尾部处理上，尾灯的区隔设计使得尾部既饱满又有层次感。而整车并没有刻意去营造车头俯冲的感觉，细节处理仍有着中式的内敛。启辰T90的自然之美可见一斑。
“风雕美学”大溜背设计不乏人性化
对于这辆车最为夺目的溜背式设计，惯性思维下会认为其后排头部空间的不足，但是聪明的设计师通过减低整车的地板高度解决了难题，同时也降低整车的重心，提升了舒适度。走进启辰T90后，会发现溜背上的半隐式尾窗很有意思，本以为是一个颜值元素，但事实并非如此。首席产品工程师陈世耀先生是这样阐述其设计理念的：日本有很多小孩子很容易因为汽车盲区受到伤害，而作为传承了日产安全思想的启辰，也考虑到了这一点，设计师有心地在后窗下加了这个半隐式尾窗，以方便驾驶员观察车后情况，减少盲区带来的隐患。
写在最后
启辰T90的外观设计美学取自自然，细节呈现却来源于生活。对于目标消费者来说，我觉得启辰T90同样比较随性，没有刻意的瞄准哪类人群，对于心态年轻，热爱生活，独立个性的人群来说，启辰T90都适合成为他们的座驾。10-15万左右的价格区间，如果想给自己的生活来一点不一样的美感与惊喜的话，启辰T90值得一试。
其实对于启辰T90这辆车的出现，笔者觉得是非常惊喜的，证明自主品牌的设计已经有了和合资品牌抗衡的能力。创新的差异化设计语言，既凸显了中式的自然之美，更象征了中式审美的新高度。不知道宝马X6的设计师看到了启辰T90，又会做何感想呢？（文/杨坤）
