10月20日，法国世界报刊文“中国正在成为创新大国”，指出中国正在迅速崛起为超级大国。无独有偶，俄罗斯回声广播电台总编辑阿列克谢•维涅季克托夫则认为，中国正在成为和美国并肩而立的超级强国。
30年走过了发达国家一百多年的道路
几天前人类首次看到“引力波 ”，在这次国际重大科学发现中，我国的南极巡天望远镜、国内第一颗空间X射线天文卫星慧眼望远镜等多台设备参与观察，并发挥了重要作用。
而在高速铁路，杂交水稻，人工智能，电磁技术，无现金支付等科技领域，我国甚至已经走在了世界前面。如果觉得这些不够过瘾，再举一个更触手可及的例子吧！
比如汽车行业，这是一个迄今为止，人类社会所创造的最庞大的一个产业，是人类工业文明的结晶，汽车工业关联着机械、电子、化工、冶金、人工智能等多个门类，是工业时代最具代表性的行业。中国发展现代汽车工业短短30年时间，已经赶上了发达国家一百多年的道路。而中国的汽车产品，如今已经完全可以和丰田、大众和通用等百年车企一较高下。
自主汽车NVH工艺媲美奔驰奥迪
举一个例子。比如目前自主SUV的代表——远景SUV，这是吉利旗下一款主打性价比的SUV，月销量早就突破了万台。在远景SUV身上，我们可以清晰发现自主品牌在技术和产品上的进步，它的外形设计、配置水准、驾驶感受和动力系统完全可以与合资品牌媲美，即便是竞争层级极深的噪音控制和能耗方面，远景SUV也足够与合资车型分庭抗礼。
先说NVH（噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写）,众所周知，体现汽车工艺品质最直接的一个因素就是静音，而一台高级汽车和一台粗制滥造的汽车，哪怕外形方面完全一致，但是只要启动发动机听听声音，两者的差距立刻暴露。在静音方面，体现着企业在设计、生产和工艺方面的真正技术水准，哪怕是两个零部件的接缝大了一毫米，都会在行驶中产生异响，发动机的位置偏离一厘米，产生的共振又会截然不同，没有千锤百炼的实验和极其精深的造诣，想要降低一个分贝都难比登天，NVH也是合资品牌一直引以为傲的高品质核心元素。
但是在远景SUV身上，通过极其精密的计算和巧夺天工的设计，以及在材质用料和生产工艺方面的精益求精，在发动机启动状态下，远景SUV静音只有38.9分贝，在这种环境下，你几乎听不到发动机的声响，可以轻声说话，即使在时速60km/h的情况下，远景SUV静音也只有58.6分贝。即便和奥迪、奔驰等豪华车相比，也几乎没有差别，充分体现了自主品牌在产品设计和工艺制造方面的成就。
超低油耗成就高性价比
除了NVH之外，自主品牌还有一个相对弱势指标，就是油耗。虽然自主品牌在外观和品质方面已经足够与合资相提并论，但是油耗一直是短板。因为和NVH一样，决定油耗的细节元素非常多，已经进入了极其精深的领域，这些领域包括发动机性能、变速箱效能、材料应用、空气动力学等等。即便自主品牌在耐用性方面和合资相差无几，油耗确实是一个清晰短板。但是在远景SUV身上，这个自主品牌的最大短板也基本解决。
远景的1.3T发动机和1.8L发动机效能极佳，有着非常优异的能效。模拟8速的CVT变速箱反应极快，扭矩传输效率在同级处于出类拔萃的水准。尤其是1.3T+CVT动力系统，形成了超级省油的黄金动力组合，再结合大量使用新工艺和新材料，使得远景1.3T的远景SUV综合油耗只有6.3L。而在此前的雄安媒体试驾会上，远景SUV油耗低至百公里5.07L，远远低于日系同级别车型油耗。这使得消费可以在享受了8—10万元的低购买成本之后，更获得了极低的使用成本，这就是中国制造崛起全球的核心竞争力。
窥一斑而见全豹
窥一斑而见全豹，在以远景SUV等为代表的中国品牌奋起直追的过程中，是中国整体产业格局迅速崛起的辉煌大势。以吉利、华为和大疆等为代表的中国企业，正在以艰苦卓绝的精神弥补产业短板，追赶全球先进。吉利在静音和油耗这两个短板的补充，使得自主品牌能够信心百倍地与合资展开竞争，也得到了消费者的认可。
远景SUV上市 13个月以14W+的销量以及“8万元性价王”美誉叱咤风云，即是消费者对远景SUV的认可。而在远景SUV崛起的背后，整个中国的汽车产业以及科技进步，已经形成了席卷全球的澎湃之势。我们有幸生在这个时代，亲眼见证中国真正的复兴和崛起。
