阿尔法·罗密欧，这个在汽车界以及车迷朋友眼里闪闪发光的名字，自今年4月份进入中国以来，掀起了一番“意式狂潮”。品牌旗下首款轿车Giulia，更是成为了诸多年轻人追捧的Dream Car。印象深刻的是，该车在天猫线上直播销售限量首发专供中国市场的Milano米兰特别版车型，350台官方售价43.38万元的Giulia Milano通过天猫直播，仅过了33秒便销售一空。这样的速度，并不是所有“人民币玩家”都能够抢到的。
俗话说，“好的开始，是成功的一半”，阿尔法·罗密欧在进入中国市场打响了头炮，也俘获了不少忠实粉丝。但随后近半年的销量表现，却使得阿尔法·罗密欧Giulia或成为呼声最高，销量最低的热门关注车型。从可查到的数据显示，阿尔法·罗密欧上市以来，4月份Giulia国内销量只有159辆，5月份销量为404辆，6月份销量也只有364辆，而7、8、9月的销量已经搜索不到。就算是依旧能够维持在单月400辆左右的水平，总共也不及2000辆。并且随着车辆热度的逐渐下滑，后三个月的销量能否达到400辆的水平，还得划上一个大大的问号。那么，究竟是什么原因，导致阿尔法·罗密欧这个传奇意式品牌，在进入中国的首款车型Giulia上，就身陷囹圄呢？
感性消费理性思考
天猫33秒，销售350辆Giulia的现象，先不论可信程度有多高，水有多深，现在回头想想，还是可以理解的。甚至我们身边的许多朋友，都干过类似的事情。想当初Iphone4出现的时候，不少朋友为了能够抢先体验这款新一代只能手机，不惜花上大几千甚至上万元，从黄牛手中抢得了优先购买使用的权力。并且这一现象一直持续到了Iphone之后的数款机型。这样的冲动式消费，来自于大脑中的感性成分。花费五六千，先行买到一部万人追捧，并且象征着时尚潮流，饱含尖端技术的手机，何尝不可呢？
但这样感性的冲动式消费，放在Giulia之上，也许就行不通了。首先，手机与车还是有着较大的体量级差异的。花一万元买部手机，有人可以接受，但花几十万元买辆车，相信大部分人都会再三考虑一下。而在情怀充满大脑之后，感性之余，会带给我们更多的思考。
Iphone的备受追捧，除了苹果的品牌效应之外，还因为其在当时有着其他品牌的手机无法匹敌的性能。消费者能够接受多花钱的事实，但同时也拥有了同时期最为智能的用户体验。回头看看阿尔法·罗密欧Giulia的处境，从品牌层面来说，这个来自意大利的性能图腾，确实身体里流露法拉利、着玛莎拉蒂的部分血液，品牌的造势与潜在客户的培养，也同样做得很到位。不过就Giulia这款车型来看，我们似乎还有更多更好更合适的选择。
从同台竞争的豪华品牌车型来看，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4，甚至包括凯迪拉克ATS-L，这些车型无一不是在品牌、性价比以及车辆综合表现上要优于阿尔法·罗密欧Giulia的。Giulia全系车型的售价区间为33.08-102.80万，而在这样的价格区间中，竞争对手似乎展示出了更多的诚意。性能与操控并不是唯一的杀手锏，兼顾性能与性价比，才是这类车型在中国市场的致胜法宝。所以说，不怕消费者不识货，怕的就是消费者学会了理性的对比，货比三家之后，发现情怀还是需要向现实妥协。这就是为什么现在的Iphone８在没有出现之前众人追捧的现象了，因为随着其他品牌手机在技术、工艺上的突破，我们有了更多更具性价比的选择。
销售渠道后期维护
阿尔法·罗密欧之所以销量惨淡，其销售渠道和售后服务，同样是一个重要的原因。阿尔法·罗密欧在中国市场用的是玛莎拉蒂的销售网络，本来玛莎拉蒂的销售布局就不大，在国内大部分三四线城市，几乎没有设置经销商。
较窄的销售网络，也就直接影响到了阿尔法·罗密欧的后续维护保养。不仅如此，在车辆后续费用上，也是一个不容忽视的开销。一个大灯总成6万，一个翼子板1.4万，一个中网的的价格在1550元左右，一个空调的旋转扭要1050元左右，一个拖车的塑料盖600元，填充前杠和钢梁的泡沫要2600元……这样的后续维护费用，需要多么忠实的情怀，才能得以支撑呢？
其实关于阿尔法·罗密欧的销售渠道以及后续保养费用，Laughing哥不想再多赘述，这些都是有目共睹，有迹可循的。但大家可以试想一个场景：当一个充满情怀，对阿尔法·罗密欧满怀憧憬的热血少年，信心满满地走进玛莎拉蒂展厅，对着自带傲气的销售说“我想看一看最低配的Giulia”时，内心经历了怎样的波动起伏？
梦想要有，情怀依旧我们需要这样的品牌存在
说了这么多，大家也了解了阿尔法·罗密欧品牌在中国市场的两难处境。上市初期的大红大紫，颇有明日之星的感觉，但小半年过去了，越来越多的不足直接反映到了销量数据之上。文笔至此，Laughing哥除了让大家了解目前阿尔法·罗密欧的现实处境之外，还想谈谈自己的一些拙见。对于“情怀”这个词，是近些年许多车企乐意使用的一个字眼。但情怀真的能够直接转化为销量吗？大谈情怀却销量寥寥的车型，它们还能依靠什么继续生存下去呢？
在没有用过Iphone手机之前，我们的憧憬和向往，成为了我们购买的动机；而在使用过Iphone之后，我们看重的是其简洁的操作系统和精湛的做工品质。同理，“情怀”是否能够直接转化为销量数据，还得就事而论。不同的车型，在“情怀”的催化之下会呈现出不同的化学反应。最主要的，还是要看车辆的产品力究竟如何。
丰田86、路虎卫士、诺基亚手机、小霸王游戏机等等，这些耳熟能详的车型和品牌都已经逐渐离我们远去，留给我们更多的是回忆。而像阿尔法·罗密欧这样，依旧存在于市面上的传奇品牌，Laughing哥还是希望这些主打“情怀”的品牌，能够坚持下去。纵使处境艰难，但这些品牌承载了许多人的憧憬与向往。我们需要这些品牌的存在。
【写在最后】
“情怀”能当饭吃吗？在阿尔法·罗密欧这里，似乎真的行不通。但至少它能够成为众多车友的精神粮食。从理性层面上来讲，阿尔法·罗密欧还是需要多一些改变，不仅仅是在销售渠道和售价方面，对于像Giulia以及SUV车型Stelvio，还有很大的改进空间，来更好地适应中国消费者。总之，我们不愿看到一个传奇汽车品牌的没落，如何涅磐重生，阿尔法·罗密欧任重道远。
