众泰SR9和众泰旗下的很多车型都一样，一出生就饱受争议，当然了，这也在无形中提高了众泰SR9的关注度。众泰SR9刚一上市就获得了不错的市场销量，可能与其有争议的前脸有很大关系。
众泰SR9的设计的确跟保时捷Macan太像了，包括车头元素的比例以及发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅造型等。车身尺寸上，众泰SR9长宽高分别是4744*1929*1647mm，轴距2850mm，放在中级SUV中也是中等身材，而且众泰SR9车身设计偏低矮，视觉效果比较流畅，而且还获得了0.3Cd的低风阴系数。
内饰方面，设计上也很像Macan，但不可否认的是，众泰SR9的内饰用料是相当不错的，很有质感，仿碳纤维和镀铬饰板，看上去一点也不廉价，整体氛围对得起这个豪华的设计。
动力方面，众泰SR9全系搭载一台2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩250牛·米，发动机来自三菱，账面数据并不算漂亮。传动系统匹配5挡手动和6挡双离合变速箱。其中，6挡双离合变速箱还有运动模式可选，并且可以切换至手动换挡模式。
驾驶感方面，众泰SR9动力中规中矩，变速箱和油门响应都不快;底盘的支撑性表现不错，舒适性一般;刹车力度比较足，刹车踏板全段都比较线性;方向盘虚位比较明显。
题目中提及的极致之路版和极致之梦版，主要区别在配置方面，两车售价上相差3万元，而且极致之路版为低配车型，而极致之梦版为高配车型。
除了极致之路版和极致之梦版分别采用了18英寸、19英寸轮毂外，极致之梦版在配置上还多出了：前排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、后驻车雷达、360度全景影像、电动全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、全液晶仪表盘、前排座椅电动调节/加热、定位互动服务、车联网、氙气大灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜折叠、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制。
由此来看，极致之梦版的配置的确很高，但是大多为舒适性配置，因此，如果预算到位的话，可以选择极致之梦版，如果预算较少，可以选择极致之路版。
