不久前，根据大众德国的官网消息显示，将不再接受旗下经典车型——尚酷的订单，这也就意味着尚酷十之八九是要停产了。此消息一出，不少表示，大众这是要把自己家有个性的娃全部抹杀掉，以后只生产套娃车呀，毕竟其另一个个性同门甲壳虫也有着同样的遭遇！不过网友调侃归调侃，大众也不可能真的因为这个原因停产尚酷，那么到底事什么原因造成了尚酷这款大众最美车的停产呢？
在探讨原因之前，我们先来看看尚酷悲催的发展史。
第一代尚酷1974年首先投产于欧洲，定位高于高尔夫，8年后，也就是1982年才推出第二代，又10年后（1992），竟然直接停产了。知道2008年，第三代尚酷才重新面世，不过2008年至今，它的粉丝也没有等来它更新换代的消息，取而代之是大众来自大众官方的停产暴击。所以跟高尔夫一直以来混的都有声有色不同，尚酷就像演艺公司旗下不听话的艺人，看到价值时自然是要放出来，然而却被雪藏了一次又一次。
对于很多人来说，大众尚酷真的是一款非常有情怀的车型，毕竟如果给大众旗下车型照一张全家福，在大众一众傻傻分不清楚的车型之中，能一眼看到的除了甲壳虫和CC，就只有尚酷了，它虽然个性，却不是丑的个性，而是实打实的“美男子”啊。不过，即使是大众的CFO也表示：情怀的光环并不能让尚酷或者甲壳虫走上持续研发之路。要知道，一款车型的生存，靠的是什么？靠的是销量，靠的是能够给其母公司带来多少利益。
根据相关数据显示，2016年全年，在全球范围内尚酷的销量尽然低至10752辆，算下来，全球范围内，2016年，尚酷的平均月销量还不到1000台。好歹，大众CC的销量不理想，每个月在中国市场还是有千来辆的，高尔夫更不用说了，就最近的9月来，高尔夫的销量都有16793辆。尚酷和高尔夫终究是同根不同命。
那么到底是什么原因导致了尚酷一直不上量呢？
就中国市场而言，尚酷进口的身份是非常尴尬的，注定了它性价比不高。首先，它的售价是19.88万—39.88万，同样的价格再加点钱，可以从经销商手中买到豪华品牌入门级车型了。然而相比于国产化的高尔夫，它的价格又高了些，在消费者纷纷讲求性价比的今天，尚酷不仅仅有来自同门兄弟的竞争压力，还有更多的汽车品牌也在虎视眈眈。而对比之下，尚酷肯定不好卖。很多网友都表示自己其实很喜欢尚酷，奈何其价格相对来说确实比较高。
而且，在中国，现在最主流的车型是家庭用车，尚酷个性化的外表以及其空间都不能满足家用车的要求，很多消费者在选择时看看这空间尺寸长宽高为，4256*1810*1400 mm，轴距2578mm，都表示：嗯嗯，坐不下，坐不下，现在国人可都非常喜欢大车。尚酷无论是外观还是尺寸显得比较小众。
还有，尚酷自问世以来就有一个非常显著的问题，更新换代太慢，一款车型，8年，甚至10来年不换代，这是最为致命的，现在很多车型一年不换代，就被竞争对手给甩在身后了，毕竟科技发展的越来越快，竞争越来越激烈，新的点子也就越来越多，消费者更多的考虑的还是现实问题，情怀只能让消费者在他们听到尚酷要停产的时候叹息一声。而不换代，就没有竞争力，没有竞争力就不好卖，不好卖就没有新的资金投入研发，这样的恶性循环到了最后就只有停产这一条路可走。
的确，尚酷很美，很动感，很多人喜欢，不过放在今天来看，多少有些花瓶的嫌疑，在很多男士爱看的玄幻小说里，武力才是王道，而在汽车的世界里，销量才是王道，不是吗？
