众泰大迈X7-8AT版本来了，目前的X7上进版当中，已经拥有庐山型、衡山型、嵩山型、华山型、泰山型、黄山型、天山型等，分别匹配1.5T、1.8T和2.0T三款引擎，传动方面为5MT和6DCT。如今，秉承着进步不止步的创新理念，众泰大迈X7上进版泰山型将搭载盛瑞第二代8AT变速箱强势来袭。
10月26日，大迈X7-8AT版媒体试驾会在泰山豪庭赛车场拉开帷幕。是的，你没有听错，一款自主中型SUV车型要在专业赛车场完成媒体试驾会，当然了，是在众泰厂商专业赛车手的掩护下完成赛道试驾，即便如此，你会不会觉得有些格格不入？
其实这事儿吧，得分两面看，赛道试驾就一定要测出车辆极限吗？放在眼前的，明摆着就是一辆家用SUV，那么玩命攻弯可不就是作死的行为吗？但有一点不得不承认，赛道是检验车辆制动、升降挡平顺性以及动力输出最好的地点。此次试驾的大迈X7-8AT版车型在底盘调教、基础配置、动力匹配和油漆工艺进行了产品升级，而显然，换装的8AT究竟能有怎样的表现，成为参与试驾的媒体最为重视的部分。
引擎部分我们很熟悉了，型号为4G63T的2.0T引擎，众泰旗下其他车型也有所搭载，这是一款并不以输出见长的成熟引擎，可靠、省油是它身上的两大标签。数据方面，190马力和250牛米的扭矩输出中规中矩。从实际的驾驶体验中来看，动力表现与数据表现相差不多，在意料之中。
在没有可以深踩油门时，动力输出几乎不会让人察觉这是一台涡轮增压引擎的车型，衔接较为顺畅。从实用性的角度来说，倒是非常符合大迈X7家用车的定位，动力不算激进，起步较为柔和。在逐渐将油门深踩至三分之一之后，可以较为明显的感觉到涡轮的介入，因此，可以说这款引擎具备非常显著的涡轮增压特性，动力介入积极。
而这台8AT变速箱相比车镜（amchejing）前一段时间试驾的DCT版本，确实在平顺性方面有了长足的进步，同时，对于双离合引擎心有芥蒂的消费者又有了一个更佳的选择，由于对传统自动变速箱心有所属的消费者不在少数，而大迈X7又有8AT变速箱车型可选，一下子就可以让选择难度下降不少，可以说，8AT是大迈X7非常强烈的卖点之一。
这款来自盛瑞的第二代8AT变速箱，相比上代产品，进行了轻量化改造，尺寸更小、结构更加紧凑，支持横置前驱和横置四驱车型。而在可靠性方面，由于搭载在陆风X7上的第一代8AT版本已经有了15万以上的销售量，共积累了超过500万公里的行程测试，丰富的市场反馈足以让盛瑞对第二代产品进行全方位的可靠性优化。从实际优化数据方面，第二代8AT相比第一代，传动效率提升2%，百公里加速时间缩短1秒，换挡响应更为积极合理且运转噪音得到了更为有效的控制。
实际试驾中，除了明显感觉到这款8AT在平顺性方面着实优异之外，在对驾驶员的理解意图方面表现的也颇为聪慧，在深踩油门时降档的反应速度能够让人满意，该提供扭矩输出时丝毫没有迟缓，且转速能够保持在引擎爆发扭矩的区间之内。从这点上来说，这台2.0T引擎与这台8AT变速箱的匹配非常成熟，以前自主品牌动力组合匹配不佳的缺点在大迈X7上可以说得到了较为完美的克服。因此，对于这台大迈X7的实测表现，可以说非常适合家用，动力输出缓和流畅、配合8AT平顺的换挡可以带来非常不错的行驶和乘坐体验。
而注重日常驾驶的产品定位从其他方面也可以得到一定的验证，采用了EPS电子助力转向系统的大迈X7拥有着柔和的转向手感，回正力度也不会像液压助力系统那般生硬，看上去身材颇为壮实的大迈X7实际驾驶并不困难，甚至可以说非常容易上手。油门踏板与刹车踏板行程非常线性，软硬适中，踏板给予脚底的反馈能够让人心安。更为重要的是，高大的车身带来的开阔视野是其他车型所不能比拟的，这对安全性是一个基础保障，大迈X7在这方面表现确实堪称出色。
大迈X7上进版泰山型的外观和内饰部分相比前不久试驾的DCT版本几乎没有任何变化，敦实憨厚的整体感官下其实隐藏着很多精细的车身设计因素，配合着大量横平竖直的车身线条，让原本车身尺寸就比较占优的大迈X7看上去既宽且大，属于那种非常有眼缘也非常有卖相的车型。
内饰方面则可以看出众泰希望在这台大迈X7上尽可能的表现出轻奢质感，标准的T型中控台以及大量水平线条的运用让内饰看上去没有冗繁，非常凌厉简洁，银色饰板以及大面积软性材质的覆盖让大迈X7的内饰非常有精气神，处处透露着精致。
配置方面单列名词几乎就可以构成一整段了，ESP、TCS牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、ACC自适应巡航系统、盲区监测等科技配置全部配齐；舒适性方面还有双区自动恒温空调、全景天窗、电动尾门、电动吸合门、360度全景影像、胎压监测、一键启动/无钥匙进入、前后驻车雷达以及外后视镜加热等配置，甚至像外后视镜记忆、前排座椅加热、驾驶席座椅记忆调节、副驾驶席四向电动调节、空调PM2.5过滤等越级配置也是一样不落，性价比，仍然是众泰在旗下产品上必须要赋予给消费者的，这台大迈X7的表现尤甚，起码在配置端无可匹敌，用句丧心病狂来形容，不算过分吧。
车镜（amchejing）总结：敢为天下先，这一句用来形容大迈大胆的首先启用盛瑞二代8AT之举，倒也符合众泰的迭代思维，进步不止步，众泰用这一台8AT很好的诠释了这句话。大迈X7很强，强在与同级别车型相比配置不落下风，强在与同价位车型相比全面占优的"以大欺小"，更强在内外统一的产品定位，适应家用是不二主题，况且，本身的车底子在，偶然用来撒欢也未尝不可，这正是城市SUV吸引人的地方。如果想花的钱都用在刀刃上，大迈X7真的是一个很好的选择。
