克莱斯勒300C指导价：39.99—49.19万。首年折损率：35.7%很多人都称赞它为小劳斯莱斯，不过，别看300C是进口车型，而且价格还很贵，但是克莱斯勒300C在国外顶多就是一个普通中型车，在美国售价大概也就15—20万人民币。但是进口到中国之后，价格直接翻倍上涨，虽说新车优惠幅度巨大，加之克莱斯勒品牌超低的认知度及保有量，使得300C二手车保值率很差，低的让人心酸啊。
沃尔沃S60L 指导价：26.69—39.09万 首年折损率：34.4% 自从沃尔沃被我们自主品牌吉利收购之后，知名度明显上升，但是你是不是也没想到，作为二线豪车的沃尔沃S60的贬值率也会这么高？虽然沃尔沃在安全性能上是领先全球各大车企。但也正因为如此，把重心全放在安全性能开发上的沃尔沃其它性能就显得不足了，不然被吉利收购之前也不会濒临消失。
捷豹XFL 指导价：38.80—68.80万 首年折损率：32.3% 路虎和捷豹一直是个命运多舛的姊妹品牌，捷豹目前是印度塔塔旗下的品牌，跟我国自主汽车品牌起步时间差不多，捷豹车型给人们的第一感觉就是奢华，十足的英伦范儿，一些看烦了BBA车型的人会选择独树一帜的捷豹，但大家都说“修不好的路虎”，但作为姊妹车企的捷豹车质量也没好到哪里去。所以很多人冠名捷豹为6-8折豹。
凯迪拉克ATS-L 指导价：29.88—42.88万 首年折损率：31.8% 凯迪拉克近年来动作和野心很大，一直想要进军BBA的领域，凯迪拉克凭借钻石切割的犀利外观受到了很多年轻人的追捧！但是自己产品力不高导致销量十分惨淡，这款ATSL在超高优惠之下月销量还都不到5千。新车优惠大、产品力低，是其保值率低的根本原因。
