今天车叔要聊的这款超级跑车想必是很多人的梦想之车！它拥有靓丽的动感外观，狂暴的性能表现，极致的驾驶特性，浑身还充满未来感，这款车就是奥迪R8(配置|询价)！之所以想到写这款车，实际上是因为车叔在周末看了一场和奥迪R8有点关系的赛车比赛。说到奥迪R8，车叔认为它的车身很特别，总觉得是被一层肥胖的外衣遮着，但是没遮全就留下了一道侧边硕大的进气口，不知道大家能否意淫到这种感觉呢？
（以下文章配图均为奥迪R8 Performance车款）
OK，我们言归正传。奥迪R8是奥迪里面的高性能超级跑车，和奥迪RS还不太一样。你在奥迪R8上能看到V10发动机，但是在其他奥迪高性能车上就看不到这台发动机的存在，比如奥迪RS7使用的是4.0T V8双涡轮增压发动机，顶级的奥迪A8L则使用的是W12发动机等等。
其实说起V10发动机，很少有跑车搭载这种发动机，更多的还是V8发动机型。即使让你现在想想有哪些在售车型使用的是V10发动机，你都不一定能想起来超过3台车，这就是奥迪R8特殊性之一。V10发动机在自身的表现上是偏向于高转速发动机的，而对于跑车来说，V10发动机特别的长，布置起来并不是特别方便，而最重要的原因就是V10发动机在技术难度上要比V8发动机高很多，与其制造一台V10发动机还不如制造一台V12发动机来的更合理。此外，V10发动机的重量也要比V8发动机重不少，重量对于跑车来说可是非常重要的方面。
奥迪R8和兰博基尼Huracan一样都使用的是5.2L V10发动机，但是这台发动机在兰博基尼上的最大输出为580马力和540牛米，而在奥迪R8上的调校要稍微低一点点，为540马力和540牛米。虽然两款车的发动机97%都是一样的，但是这两台车因为品牌和调校的关系驾驭起来感受也完全不同，而两者差价相则差一辆顶配版奥迪A6L的价格。
刚才我们提到了这两款车的驾驭风格不同，奥迪R8相对于兰博基尼Huracan来说是偏向于温柔的，奥迪R8全系配置的四驱系统是其中原因之一，其次就是动力输出上的调校关系，奥迪R8算是一台比较好驾驭的超级跑车。奥迪R8的四驱系统在动力输出和控制上是对四个车轮进行实时的扭矩控制，允许车轮打滑的范围很小，因此当你开着奥迪R8到弯道中央的时候就可以全油门踩下去了。
新款奥迪R8在外观上变得更加的犀利了，前大灯和车身一样都演变成了直棱直角的设计，外观没有老款奥迪R8萌萌哒的外观了，整个车身不管是从前面还是后面看来都是杀气十足，内饰也进行了大幅的升级和科技的包装，让奥迪R8不再是一部冰冷的机器这么简单。
可能说到这儿，有的车迷就开始吐槽了说“与其去买一台奥迪R8还不如买一台日产GTR，同样的四驱，同样的高性能，只是GTR在发动机缸数上不占优势”，你没说的没错。日产GTR在驾驶风格上和奥迪R8非常的类似，但是日产GTR在四驱上的控制是属于抑制输出而并非调整输出，而抑制动力输出会在弯道里面使得整台车变得非常的木讷，如果并不是职业赛车手的话，这种玩法儿对于超跑驾驶者来说显然就差很多意思，而奥迪R8在这方面表现则就要好很多，在赛道中属于快中求稳的风格。
写在最后：奥迪R8虽然并不是最完美的车型，但却是超级跑车里面比较稳健的，如果你是入门级选手的话，并不建议选择一台兰博基尼去玩儿，售价215.80万元的奥迪R8将是非常好的过渡选择。
