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改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚,一种态度
血液中涌动着机油
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我经常看一些国外的改装案例,很多车辆都会让人深度着迷,不同于国内大批量“同化”的家用车,国外人更希望自己的爱车成为“买菜车”中最稀有的一辆,当然改装文化氛围的不同也有着很多各方面因素的影响,但是我们都是希望自己的座驾在吸引更多路人目光的同时,也能和大家分享改装的魅力!如果你也想与WB平台拥有着共同信念的几万改装车友分享你在改车路上的喜怒哀乐,欢迎投稿——直接联系WB就可以了。
今天WB为大家介绍的是马自达3昂克赛拉(配置|询价)改装案例,这台昂克赛拉是2014款的手动版本(在国内来看就是丐中丐版),经过车主一步步改装,与原装车时期对比,已经有了脱胎换骨的变化,我们一起来看看你。
最初,这台昂克赛拉脚踩的是一套白色18寸的XXR 530轮毂。得益于当地优良的路况,虽然悬架改装用的是绞牙避震,但也不用太担心会磕到底盘。
后来,车主为爱车换上现在这套RAYS Gramlights 57T轮毂,尺寸变为17x9.5,搭配235/40轮胎。
据说会增加豪华感镀铬饰条永远与改装车搭不上边,所以只要是改装车,第一时间要把镀铬熏黑,运动感才是王道!所以车主选择保留中网边框的镀铬,其它饰条和车标都喷上亮黑色漆。
单单喷黑中网还不足以营造昂克赛拉的运动感,所以车主又选购了一条碳纤维风格的前唇,原本塑料感强烈的雾灯罩也被换掉。
对于悬架的调教,姿态和操控可能是一对反义词。而车主却努力让两者得到相对的平衡,之前提到了这台昂克赛拉采用的是绞牙避震,车主为爱车增添了一套可调节的鱼眼避震上座,在姿态和操控的调整中有更多选择。
魂动设计的昂克赛拉原厂内饰已经很运动,让人看起来就很有驾驶欲望。如果再换上了邪恶造型的排挡头,女生会觉得不好意思吗?
为了完善外观,车主还安装了一组Mazdaspeed侧裙,这时候你还看得出这是一台乞丐版昂克赛拉吗?
虽然引擎排量只有1.5L,但改了那么帅的昂克赛拉,升级一下排气也不过分吧?EXART排气尾段安装上车后,声浪听起来还挺有味道的。
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