“我这个号，如果发《东京最适合文艺青年的几个景点》或者《日本拉面的256种吃法》（其实我不知道有没有那么多），会掉粉的吧！”我跟负责这次东京车展项目的小姐姐说
“不，你就要发游记！”
小姐姐面无表情义正言辞斩钉截铁地回答我。
那么，接下来你们要看到的可能是一篇假的东京车展游记。
因为，我要带你们，游东京车展……
一.首先是科普时间，大家记住以下三点就OK
A.虽然人们常把德国法兰克福车展/瑞士日内瓦车展/法国巴黎车展/日本东京车展/北美底特律车展称为世界五大车展，不过从近几年规模和新车数量来看，法兰克福和日内瓦车展可以并称为第一梯队（一般会有近百款新车发布），而剩下的三个车展量级就差不多（新车数量一般是50款左右）。
B.东京车展展车地域性比较强，针对本土销售的车型占比远远比其他四个车展要高。比如这次东京车展，非概念车而又未来又会在全球市场上销售的全新车，一只手就能数过来——马自达CX-8（中国计划上市），新款奥德赛（国内改款应该会同步），聆风NISMO（英国估计能买到）……剩下的都是日本市场独有的车型，举个栗子，新一代丰田世纪。
C.概念，是东京车展的主旋律。注意，不是概念车——虽然我，以及汽车之家都是关注整车产品层面的内容。但是实际上，每届东京车展都会有非常多厂商和供应商展示他们未来的各种概念。比如今年很多展台都在大力宣传电动出行的方案。概念车，只是其中的一部分。
二.我们还是聊聊车吧
除了前面有透露过CX-8（传送门在此），这次东京车展里，和大家关系比较大的车（包括概念车）我罗列了一下，跟大家分享一下。
A.马自达魁（Kai）概念车
这辆概念车是下一代昂克赛拉的雏形，我估计前脸设计还原程度会很高，毕竟新一代CX-5长得也差不多。不过尾部设计应该会再精致一点，双圆灯保留，下包围重新设计吧。内饰变化不好说，概念车的内饰大体造型会保留，但是，可能会到时候换回家族样式的方向盘吧。
B.全新一代丰田皇冠概念车
第十五代皇冠将会是历史上最不“皇冠”的一代车型，如果把皇冠LOGO摘掉，恐怕大家还会以为是新一代锐志吧。不过如果消息属实，新皇冠将成为第一款TNGA平台后驱产物，值得期待一下。动力方面没有透露什么，但是这次混动皇冠应该会和国内消费者见面了。
C.新一代聆风
新一代聆风未来如果国产的话，竞争对手应该会多一个近期内上市的德系产品——大众E-Golf（高尔夫纯电动版）。不得不承认，新车的外观比老聆风强太多了（可能我接受不了老车蠢萌的样子吧，主要车尾太奇怪了）。然而，这款车在海外并不便宜（日本价格折合回来要23万左右），如果不降价入华，那销量只会比现在更低……
D.宝马M5
哈哈，这辆车早就发布啦，只不过我特别想给你们分享一下而已。而且，你们在11月17号开幕的2017广州车展（公众日18号之后），就能见到它了！虽然，G30/G38 5系开起来很注重舒适，但是我相信这辆M5可以让我们找回真正的宝马（求不要打脸）！宝马最快四门轿车，可切换两驱/四驱，以及尺寸最小的CLAR底盘，让人非常期待这货在驾驶上的表现。
三.看东京车展的时候，东京热吗？
东京车展一般在10-11月份开幕，所以天气不会很热……
至于其他的，呃……
大概跟你们在网上看到的东京差不多吧~~
