作为全球工业巨头的德系大众，曾经可谓是风光无限，可是从15年起在大众接二连三的遭遇了，不断的负面影响例如，排放门，断轴门，垄断技术，减配等等事情，也是让大众受到了严重的惩罚，面临了多次的天价罚款，为了能弥补遭受的损伤，大众也频频的推出新车来获取市场争取到更多的利益。
而这款车就是大众全新的T-ROC就是其中的一款车型，目前该车已经正式在国外上市销售，据了解该车在国外的售价折合人民币为13万左右，整个前脸采用了大众最新的家族设计，“T”字形的前脸看着非常的漂亮，大灯与黑色的进气格栅采用了一体式设计，而两侧还采用了不规则的LED日间行车灯设计，从整个前脸就能看出大众这款车型想摆脱自己一向稳重大气的设计来迎合国内年轻消费者。
来到车辆的侧面首先大家都会想到大众全新的途观L车型的外观设计，保持了德系车特有的硬朗气息，B柱位置还采用了黑色的隐藏元素壮实，整体风格非常鲜活，行李架多幅式铝合金轮毂等主流配置都出现在了该车之上，海外版的大众T-ROC的三围尺寸为4234*1819*1573mm轴距为2603mm这样的数据相比同级车型只能说够用而已，据悉该车进入国内后会进行加长和宽。
来到车辆的45度位置，该车的四个轮拱均采用略微隆起的线条设计增加了该车整体的力量感，尾部与近段时间曝光的奥迪Q2车型的尾部设计较为相似，简洁明了的设计手法使得车辆尾部有车不错的视觉效果，中间大众的品牌LOGO下标识了该车的命名。
内饰方面，黑色的内饰并没有采用了当下年轻人喜欢的双色内饰设计，整个内饰看上去并没有任何的亮点可言，但是也不算难看，个人觉得内饰的设计与大众全新POLO的内饰较为相识，在大众万年不变的配方下，还是带来了一些不一样的感受，一切都以简单实用为主。
虽然该车的轴距仅在2603mm但是从上图就能看出该车的后排空间还是比较的充足，并没有那种空间狭小的感受，该车最大的良心之处就是进入国内后会全系配置ESP车身稳定系统，在动力上搭载了多款发动机例如，1.0T和1.5T，2.0T汽油发动机，海外版车型还搭载了1.6T柴油发动机，匹配了大众擅长的6速手动7速DSG双离合变速箱。
小结，该车的到来也进一步加强了，大众在国内SUV领域车型较少的问题，根据自己做大众等合资车型的尿性来看该车进入国内恐怕能与国外同步，如，车辆的外观，用料，动力方面这些减配都是毋庸置疑的，个人感觉现在国内的大众也就是卖了一个国人喜欢的情怀车标而已，真正的德系技术截止目前国人还未能正式享受到。
