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最近10月份的销量数据出炉,从榜单上看来,并没有黑马出现,前15名都是熟悉的面孔,最近新上市的车型并没有成为黑马。比如东风风神AX4、雪铁龙天逸、纳智捷U5、日产劲客等新车,并没有能上榜单。
先来看看合资SUV,途观上个月卖了3万多台,神车又回归了,事实上要将途观和途观L(配置|询价)的销量分开计算的话,老大估计不是途观家族的。
途观之后是本田CR-V,十月份卖了2万多台,对于只有1.5T动力和混动车型的SUV来说,这个销量已经非常可观了,相比去年同期增长两成。此外奇骏、缤智等日系SUV依旧热卖。
昂科威上个月卖了1.9万台,此前昂科威因为跨级别的尺寸和配置抢得了合资SUV的冠军宝座,随着其他车型的更新,昂科威自身的优势已经不大明显。
宝骏510跟哈弗H6(配置|询价)之间的差距只有三千多台了,尽管宝骏510当老大的概率不大,从哈弗H6的销量趋势看来,十月份同比降了14.2%,哈弗H6在走下坡路。
国产SUV里面,增幅最大的是吉利博越,月销超3万台同比暴涨1.4倍,此外帝豪GS这款经济型SUV也涨了八成。吉利今年开挂的模式将会持续。
相比荣威RX5的增长,传祺GS4同比跌幅将接三成,这款以颜值著称的国产SUV,在其他车型陆续走颜值路线之后,优势也被削减了。
长安SUV最近的表现也不错,长安CS75凭借均衡的性价比优势,月销2.5万台,此外长安CS35和CS55销量都不错。其实长安跟长城一样,如果不官降市场还真难说。
而卖得最好的大7座中型SUV,是风光580,可能你会觉得这款车没什么看点,其实够大够便宜就行。国产SUV的新秀,比如WEY、领克等新车,国产精品不输合资了。