现在大街上来往的汽车越来越多，稍微有些尝试的都知道，尽管世面上车辆形形色色，不过最多的无非是德系和日系最为常见，占据着大半个国内市场，所以当人们茶余饭后讨论起日系跟德系究竟哪个更好时，就可能引发一场两波粉丝间激烈的辩论。
关于两类车优劣比较，有句话老司机们基本都赞同——开不坏的丰田，修不好的大众！这句话很直观的可以反映出德系车在故障发生率方面要远高于日系车。不过这句话概括的有些片面了，虽然大众是德系车，但不能以偏概全说德系车就是大众车，关键还是中国人有比较重的先入为主的概念，在上世纪八九十年代引入的德系桑塔纳，捷达给人们留下了深刻的印象，其实最能代表德系特点非奔驰莫属，每一款车型都十分注重设计，无论是在外形上还是在内饰上，都可以说质感很强，每一代S级上市，奔驰都会对外宣称重新定义了汽车。
日系的设计理念，舒适、可靠耐用，虽没有奔驰那样坚不可摧，但在发生极端情况下，也能保护车内驾驶员。质感不如德系车，但是他的舒适度没话说，故障率也低的可怕。这也是为何雷克萨斯只用了二十年就坐稳了北美这样成熟的汽车市场。在设计理念方面日系更倾向于使用实用，成熟的技术，讲究个低成本。实用性。而激进，创新，善于使用新设备为德系制造特点，这也就是为何在稳定性方面都说日系车表现要好于德系车。
好不好要试了才知道，开日系车的羡慕德系的，开德系也会觉得日系车也不错，平常心对待就行了。
