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从2002年到2017年,VIOS威驰(配置|询价)家族在中国的累计销量已超过80万辆。这款车始终是小型车中最具有保值率的产品之一,也是最受欢迎的产品。如今,全新VIOS威驰三厢轿车和威驰FS两厢轿车组成了新的VIOS威驰家族,充分满足了年轻人群和追求驾驶乐趣的“首购先锋派”的多元化需求。
【经济观察网记者 刘子东】11月4日,为答谢广大用户对VIOS威驰家族的支持与厚爱,一汽丰田在天府之国成都举办了“VIOS威驰家族15周年感恩盛典”。在现场,有超过800名车主一同欢庆这一时刻,庆典上,炫酷舞蹈、时尚跑酷、流行嘻哈等元素交错呼应,充分表达了VIOS威驰家族年轻化的审美追求。在霓虹辉映之中,机械与生命的互动沟通,传达出运动与时尚的新主张。
值得一提的是,朴树还在庆典现场专门延长了《Colorful Days》——这首歌正是VIOS威驰首次进入中国市场的产品主题曲。威驰在中国人的记忆中并不会陌生。“可以说,是历代威驰的成功促成了一汽丰田的成功。在不断发展的汽车市场,小型车仍然占有很大比重。作为入门车型,威驰既符合代步需求,也满足低油耗标准。”在一汽丰田汽车销售有限公司副总经理井口一成看来,威驰已经成为年轻人最理想的“人生第一辆车”。
丰田在中国第一款国产车型就是由丰田在华合资子会社,天津一汽丰田方面进行国产的初代威驰。与此同时,初代威驰是也是丰田自针对中国市场和东南亚市场的战略车种。在2002年就专门为中国市场打造一款车型,这不可谓不是一种超前的战略。
威驰在中国开创了许多先河,其开拓了全新车辆级别,定位比之前天津一汽方面生产的基于丰田PLATZ的夏利2000略高。比起本世纪初在我国市场上活跃的其他类似价格的同级车型——比如由一些老车型“拉皮”而来的车型——初代威驰在技术先进性和配置丰富度上均有着显著的优势。这款车拥有数个第一:威驰是第一款搭载语音电子导航系统的国产车,最高配置车型甚至拥有在当时国内市场鲜见的语音导航系统。这一配置的出现也促进了国内市场车型纷纷开始配备导航系统。
而当时,威驰的广告片主角就是吴彦祖,女主角则通过海选的方式选拔。上市之后,在汽车市场规模还不太大的内地,威驰销量第一年就突破了五万辆,而到2003年,甚至销量达到了六万辆以上,成为当时最畅销的车型之一。
在此后的2007年和2013年,威驰进行换代,从第一代国产车型开始,就更多考虑到中国消费者的需求,在国内本土化设计潮流下,威驰将成为丰田本土化战略的急先锋。在3013年的新威驰上,也能看到不少针对国内消费者做出的改变,比如符合中国路况的悬挂系统、更加灵敏的制动系统,三段式出入车门,更薄的车内座椅,旋钮式的操作面板,空调出风量……
而全球范围看,在丰田年轻化的趋势下,时尚动感的新威驰也称得上转型之作。当前,作为一汽丰田“小型车战略”和“年轻化战略”的重要组成部分,VIOS威驰家族正是瞄准了年轻用户的需求,在产品特性上,更偏向年轻人的喜好。在今年3月,一汽丰田全新推出了旗下首款两厢车——威驰FS,进一步丰富了VIOS威驰家族的产品阵容。
这款产品更体现了一汽丰田对年轻市场的准确把握。无论是Keen Look家族式前脸造型,NR系列发动机+8速S-CVT超智能无级变速器,还是全系标配VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、BA刹车辅助功能等领先的主动安全装备,都赋予威驰FS极具个性的竞争力。
在营销上,威驰FS更主动走到年轻人的身边,通过七城“潮趴”上市发布会、城市音乐巡演活动、参与CTCC赛事等创新的活动,让消费者充分感受到了它的魅力。上市以来持续稳步攀升的销量,也证明了威驰FS的成功。实际上,从第一代威驰开始,他的演变就与中国年轻人市场息息相关。
在一汽丰田看来,威驰家族不仅要成为年轻人群的“人生第一辆车”,为他们创造美好的汽车生活,还要令他们在使用的过程中感受到一汽丰田的产品品质和安心的服务。前不久,借着一汽丰田600万辆销量达成的契机,一汽丰田重磅推出的全新用户服务平台——安享管家计划。
该计划为车主提供全面的管家式服务,代表着一汽丰田的管理升级,从服务层面切实关照用户体验,构筑了从用户需求出发、全程呵护的业务管理体制。从2002年最初进入中国到现在,已经过去了15年时间,这15年的成长和蜕变只是一汽丰田在走向未来的开始。
从2002年到2017年,VIOS威驰家族在中国的累计销量已超过80万辆。这款车始终是小型车中最具有保值率的产品之一,也是最受欢迎的产品。如今,全新VIOS威驰三厢轿车和威驰FS两厢轿车组成了新的VIOS威驰家族,这充分满足了年轻人群和追求驾驶乐趣的“首购先锋派”的多元化需求。
一汽丰田汽车销售有限公司副总经理刘振国表示,一汽丰田将继续深化年轻化战略,用更潮流、时尚的产品打动更多年轻用户的心。威驰将继续助力一汽丰田进一步开拓小型车市场。