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从欧洲各国在2025年前全面禁售燃油车开始,我们就能发现,一个属于电动车的时代,即将来临。随着电池技术的进步,当前很多的纯电动车续航里程已经超过了300km,这足够满足一般居民的正常出行需求,可以说,在未来,我们每个人的生活都不会离开电动车。对此,我们不妨看看这届广州车展,都有哪些值得关注的纯电动新能源亮相?
本届广州车展,最大的亮点之一就是日产将会为我们中国消费者带来全球最畅销纯电动车——聆风。值得注意的是,这次在广州车展亮相的聆风还是采用了日产最新的V-motion的设计元素的全新一代车型。
全新一代聆风,在前脸设计方面,具有非常高的辨识度,同时在A/B/C柱都采用了亮黑色处理,尾灯采用了不规则造型设计,相比现款车型更加年轻时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4480/1790/1540mm,轴距为2700mm,这也是符合当前主流A级轿车的标准,当然我们也有理由相信,作为纯电动车的聆风,相比于传统燃油车,在空间方面将会有更大的优势。
而动力方面,新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机,峰值扭矩为320牛·米。同时,新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池,在日本JC08循环测试工况下,其续航里程为400km,而在欧洲NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378km。
对于日产聆风的可靠性口碑,这早已经过全球市场的考验,而当前全新的设计外观以及动力,也符合主流消费价值观。而好车君最为关注的是,聆风国产之后在中国市场的售价 ,
名爵6
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就刚刚上市不久的颜值性能派全新名爵6,据悉其插电混动版也有望将于广州车展上首发。
外观设计方面这是名爵6的一大亮点之一,优秀的设计基因搭配轿跑式的车身,其燃油版车型就已经惊艳了消费市场。值得关注的是,由于是插电混动版,其中控将会采用旋钮式的换挡。
在动力系统方面,名爵6插电混动版搭载一套由型号为10E4E的1.0T涡轮增压发动机和一台电动机构成的插电混动系统。其中发动机的最大功率为92kW,驱动电机最大功率为59kW,综合油耗申报值为1.5L/100km,纯电状态下续航为53km。
其实,这两年上汽荣威的混动车型,就已经取得比较大的成效。这一次将混动技术移植到名爵品牌上,自然对于消费者而言又多了一个全新的选择。如果说刚刚上市的名爵6走的是性能派路线,我们不妨期待下混动版的名爵6会不会比燃油版更加暴力?
WEY P8
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早在德国法兰克福征战的WEY P8概念车,也将会在广州车展正式与国内消费者见面。作为WEY首款上市的新能源中型SUV,对于WEY在新能源时代,也算是战略级的产品。
WEY P8在外观造型上,倒是基本延续了WEY VV7的设计风格。超大尺寸进气格栅搭配全新的前包围设计,带来极强的视觉冲击力。除了在中网格栅上的改变,WEY在外观上倒是没有太多惊喜,比较VV7当前都已经买到月销8000多台了,这样的设计已经成功被消费者所吸引。
值得注意的是,在动力方面,新车采用了48V插电式混合动力系统,动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成,综合最大功率为340马力,峰值扭矩为524牛·米,并且由于电力系统的加入,P8也可以选择全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。
对于大多数驾驶爱好者来说,524牛·米绝对算得上是一个令人激动的兴奋点,这样的动力输出已经和当前百万级的豪华性能车,相差无几了。不过由于是概念车,当前并没有公开的测试,我们也无法知道WEY P8百公里加速时间。
而在充电方面,据官方称用家用220V充满需4个小时,纯电动最大续航里程50公里,综合最大续航里程达到660公里。