广州国际车展即将来临，相信打算购车的朋友们已经有点迫不及待了吧，车展上新车琳琅满目，旧车型必定会有大优惠。在此，茶哥给大家也说个好消息，对于还没买车的朋友们，就很幸运了，车贷新政要来了，买车会更划算。
央行和银监会近日联合发布了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。本通知自2018年1月1日起施行，所称的金融机构是指在中华人民共和国境内依法设立的、经银监会批准经营人民币贷款业务的商业银行、农村合作银行、农村信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构。
和旧汽车贷款管理办法相比，传统动力汽车贷款比例并未进行调整，但是新增了新能源汽车贷款条例，同时提高了二手车贷款的比例，从50%调整到了70%。目前降税政策正在发挥作用，多款车都脱销了，就等车市开始冷下来的时候，新的政策出台再次刺激消费。此次新政，新能源汽车贷款是亮点，另外，目前汽车消费市场从一手车消费转向了二手车消费，提高二手车的贷款比例政策也是很及时。
新能源是最大的赢家
本次在办法中增添了新能源汽车的定义描述“即采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”。新政中提到，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，那么一辆特斯拉MODEL S的裸车价约在80万左右，按照贷款标准，只需要12万的首付就可以将车带回家，心动吧。
随着中国新能源汽车市场的不断扩大、成熟，私人用车的比例也逐渐提高了，不同于补贴政策，新能源贷款比例的增加是直接刺激消费端，原则上补贴政策的对象应该是消费者，但是在实际操作过程中，受益方更多的是车企，经销商，而贷款政策能够直接刺激消费者来激励市场，具有更强的可操作性。而且增加新能源车贷比例和实施双积分管理办法，这两个政策互相配合，共同激发市场。一个直接激励消费者，另一个能促使燃油车企和电动车企之间的互相激励。
但政策虽好，但地方政府还需要优化新能源汽车购买和使用的环境，加快公共区域充电基础设施的布局和建设，这样消费者才更愿意去购买。
二手车市场或将迎来爆发式增长
新政的出台把二手车贷款比例从50%提高到了70%，可以看出政府对二手车市场的重视，进一步带动了二手车的消费，也意味着整个二手车行业发展进程越来越快。
但是由于二手车市场交易体系还不够完善，鱼龙混杂，售后服务整体还没得到很好的提高，忽视了用户体验。加上二手车本身或多或少的存在着质量上的缺陷，使整个二手车市场的诚信度不高。即使二手车在价格上和贷款比例上有一定的优势，但更多的消费者都望而却步，进而阻碍了二手车市场的发展。
