韩系车在国内市场的销量严重下滑，这已经不是什么大新闻，不过！有一款韩系车，它在2017年9月份居然能卖出17620台，成为销量最好的韩系车，而且还是一款已经卖了好几年的车型。
没错！说的就是现代全新途胜！
这家伙的“身世”有点复杂
既然要说现代全新途胜，那不得不说一下它的“身世”，它跟现代的ix35有着千丝万缕的关系。
首先，第一代的途胜换代成了ix35，接着ix35的改款车型就是现款的新ix35，而现款的全新途胜就是ix35的换代车型，出生于2015年，并且与新ix35同堂销售。
虽说途胜跟ix35有着千丝万缕的关系，不过即将上市的新一代ix35实打实就是现款ix35的换代车型，它跟全新途胜并没有什么关系，只能说它们都是老款途胜的“后代”。
为什么全新途胜的销量能这么猛？
不少车企都遵循着“三年一改款，四年一换代”这样的周期来保持车型的新鲜度，也就是说2015年上市的全新途胜按道理也该准备来一次换代了。然而，现代目前好像还没有打算要换代的意思，面对竞争激烈的国内SUV市场，全新途胜还有多少竞争力？
首先从外观来讲，全新途胜的造型并不算过时，前脸的家族式设计至今仍然在沿用，并且带有LED日间行车灯，整体看起来大气、时尚。
车身侧面线条富有动感，尾部造型比较圆润，其中尾部大灯还融入了LED光源，一点都不会显得过时。
内饰没有跟犀利的设计线条，也没有悬浮式中控显示屏，只有一块尺寸中规中矩的彩色屏幕，而且中控台上还有较多物理按键，难免会暴露了自己渐渐“年事已高”。
可是买车图的就是实用，至少它有双区自动空调、后排空调出风口、座椅通风/加热、电子手刹、盲点监测、电动后备厢门、自动泊车、全景天窗、互联系统等等，配置表现相当丰富。
此外，它的乘坐空间颇为宽敞，还有丰富的储物空间，如果把后排座椅靠背放倒，还能形成平整的空间，后备厢容积能扩充至1753L，完全能满足日常家用的需求。
动力方面，全新途胜目前只有1.6T车型仍在继续生产，匹配7DCT变速箱，动力表现令人满意，而且换挡平顺，没有明显的顿挫感，综合油耗约8.6L/100km，整体达到了正常水平。（PS：全新途胜2.0L车型停产在售）
最重要的是：便宜！
外观设计、空间、配置、动力等方面表现都不错，这已经赢得了不少消费者的青睐，那还有什么理由会让大家愿意为它买单？便宜的价格！
现代全新途胜的厂商指导价为16.99-23.99万元，这个价格本身就具有一定的竞争力，而且现在全系车型都有约2.5万元的现金优惠。这样一来，它的性价比就更高了，能成为目前销量最好的韩系车，全新途胜靠的就是实力。
这么说来，全新途胜要逆天了？
虽然现代全新途胜有着很高的性价比，但是在同级别车型当中依然有许多强劲的竞争对手。
像日产奇骏，它在今年4月份的时候才完成了一次改款，目前约有1.7-2.6万的购车优惠，终端售价跟现代现代全新途胜相近，同样具有较高性价比，而且还推出了7座车型，竞争力不容小看。
还有丰田RAV4荣放，它目前的购车优惠约2万元左右，但价格始终要比现代全新途胜贵一点。耐用、省油是出了名的，但是因为采用了全尺寸备胎的原因，后备厢地板离地相对较高，日常使用起来会有所不便，难免会让部分消费者因此放弃了它。
最高优惠3万元！福特翼虎目前的优惠幅度为1.5-3万元左右。底盘扎实、配置丰富、空间宽敞都是它的优点，不过油耗高是它的致命伤，而且之前还出现了个别质量问题，被网友调侃为“断X虎”，对销量也有所影响。
写在最后
随着自主品牌车型的崛起，不仅仅是韩系车，许多合资品牌都面临着巨大压力，自主车型已经在向合资车型发起进攻，而韩系车则是首当其冲。
现在情愿选择合资车型的消费者，主要是因为合资车型的“三大件”等技术会更加成熟可靠，但“简配”同时也是合资车型普遍存在的问题。所以在早几年的时候，韩系车主打的就是“低价高配”，在国内市场乘机火了一把，而现代全新途胜就是那一时期的产物，直到现在依然有很强的竞争力。
So~并不能说：现代全新途胜车型卖了好几年，已经过时了，不值得买。恰恰相反！在这个合资车型普遍简（减）配的时代（包括一些新上市的韩系车），这款现代全新途胜反而成了值得入手的合资车型，最起码...它的最低配车型会给你配一个收音机，而不是小（su）黑（liao）板。
