在BMW新5系上市之前，我们一致认为它是奔驰E级加价的终结者，果不其然在上个月的销量数据中得到认证。华晨宝马新5系刚上市没几个月，目前终端售价依然坚挺，能取得月销1.1万台的成绩，见证实力，比奔驰E级好多了2千台。看宝马5系势头那么猛，奔驰不淡定了，新E级也早早结束了加价的行情，目前也已经有1万左右的优惠了。
当然经销商的套路还是很深的，比如说在店里上保险才给力现金优惠1万元，或者送你一些售后服务卡，这很流氓相当于没有优惠。可能因为厂商要求不能掉价卖了吧，只能通过这样的手段间接优惠。此外奔驰C级(配置|询价)和GLC两款热销车型，综合优惠也有一两万元。奔驰加价这波，算是过去了，谁让奥迪宝马那么强势呢。
为什么说奥迪强势呢？10月份，奥迪Q5依旧是热销豪华SUV的老大，奥迪A4L(配置|询价)和A6L两款车型也稳居豪华轿车榜首。豪华C级轿车的奥迪A6L(配置|询价)上个月卖了将近1.5万台，紧随其后的奥迪A4L卖了1.1万台。奥迪确实是性价比超高的豪华品牌了，连A3这款紧凑型车也不让宝马1系有超越的机会。
了解市场的朋友知道，奥迪卖得好主要靠优惠，一般都有三四万的优惠。有人说，宝马5系二手车的价格跟奥迪A6L的新车价格差不多。这里断不是黑奥迪，说明奥迪造的是让老百姓买得起的豪车啊，有面子还不贵，加价的才应该滚粗。
宝马5系月销量破万，因为同价位，5系的做工及座椅舒适性方面能胜E级，并且动力、加速、配置也比E级强。所以目前奔驰E级除了中控的设计和档次感之外，没有什么明显的优势了。明年宝马X3国产，GLC和Q5想好如何应对了吗？
当然了，奔驰C级和E级都是好车，BBA里面买谁就看个人喜好了。在共享宝马破产之后，被毁掉的1系，能不能重新成为便宜的逼格之选呢？要是我的话，还真不如加点钱买大一号的凯迪拉克ATS-L。
凯迪拉克今年的表现确实非常抢眼，前10个月卖了14万台，暴涨6成。靠的就是性价比嘛。其他二线豪华品牌的车型，比如沃尔沃S90、捷豹XFL等也是值得买的。
