欧宝关闭韩国工厂
当地工人担忧欧宝被PSA集团收购之后近日宣布将韩国的汽车生产工作转移至欧洲，这也导致前雇主通用旗下的韩国工厂工人忧心忡忡，而韩国工厂也面临着销量下滑的影响。
通用韩国地区工会方面消息称，欧宝CEO Michael Lohscheller上周四简单地提到要将韩国工厂转移至欧洲之后，工厂工人也在寻求未来的保障。Lohscheller说到：“到2020年，欧宝每年的汽车出口量将接近200,000辆。”
工会官员表示：“我们别无选择，只有等待工厂关闭，如果他们不去弥补欧宝的损失，我们也没有办法，只有认为通用是故意想要致我们于‘死地’。”通用高管也在抱怨韩国相对较高的薪资和喜欢罢工的工会。
欧宝此次的决议也是因为通用韩国及其工会存在薪资纠纷问题，而工人们也在呼吁增加产量。当问到通用在上月的议会审核时是否会借机退出韩国，通用韩国CEO Kaher Kazem反复强调称将专注于挽回工厂的业务损失。
大咖点评
稍早时间PSA重组欧宝的方案正式公布，其中将欧宝/沃克斯豪销售范围扩大到欧洲之外的全球市场。最重要的是计划节省开支，帮助欧宝尽快实现盈利。关闭韩国工厂或许正是节省开支中的一部分。
宝马1-10月全球销量累计突破200万 在华涨幅达15%
据宝马集团官网发布的数据显示，宝马集团1-10月份的全球销量超过200万辆，总计达到2,008,849辆，与去年同期相比增长3.4%；尽管X3目前正面临升级换代，集团10月份的全球销量达到197,601，与去年同期相比微增0.8%。
宝马品牌1-10月份的全球销量达到1,706,020辆，与去年同期相比增长3.6%，主要受旗下各款车型销量增长驱动。宝马X家族1-10月份的销量总计达到578,336辆，与去年同期相比增长11.3%，宝马1系和7系分别售出161,804辆和53,043辆。
同时在10月份，全新宝马5系在全球市场的交付量达到29,370辆，同比增长8.5%，在中国市场售出较多。其他全新及升级后的车型，如宝马2系轿车和敞篷车的销量总计达到4,689辆，与去年同期相比增长5%。宝马4系Gran Coupé售出6,001辆，与去年同期相比增长21.6%。
亚洲也继续成为宝马集团销量增长重要驱动力，尤其是中国市场。宝马集团在亚洲地区1-10月份的销量达到691,319辆，与去年同期相比增长13.1%；在中国大陆市场，宝马集团10月份共计售出50,412辆，与去年同期相比增长14.2%；1-10月份的累计销量达到487,069辆，同比增长15.1%。
大咖点评
这与国内消费升级的趋势有着很大关系，但亦说明宝马的产品力得到更多消费者的认可。随着新能源汽车消费开始成熟，或许增长的比例将会更高。
13680辆奔腾X40召回安全存隐患
一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年11月13日起，召回部分奔腾X40(MT)，共计13680台。
这次召回的是由2016年9月26日至2017年8月30日期间生产的部分奔腾X40(MT)车型。
召回原因是：仪表板线束的布置方式设计不合理，仪表台总成装配工艺没有规范到位，导致仪表板线束与离合器踏板支架可能发生摩擦干涉。极端状况下，可能出现线束短路而导致车辆起火、行驶中熄火、气囊自爆等，存在安全隐患。处理方法是：为召回车辆免费检查维修，线束如有破损，更换新的线束;线束如果没有破损，采用新的方式布置线束
大咖点评
很多消费者认为召回就是说明车辆不好，这种观念其实并不对。及时的召回是对消费者负责任的表现。
力帆与百度合作 明年测试无人驾驶共享车
力帆、百度、盼达在北京召开战略合作发布会，宣布力帆汽车、盼达用车正式成为百度Apollo开放平台的生态合作伙伴，三方将在无人驾驶领域展开战略合作，推动无人驾驶在共享汽车商业化场景的实际应用。
合作内容主要包括三个部分：首先百度的高精度地图服务是力帆自动驾驶、无人驾驶领域的唯一合作伙伴；力帆、盼达加入百度Apollo生态，并达成战略合作；百度将提供高精地图和无人驾驶解决方案，力帆汽车则负责协调盼达用车的试验车辆以及市场运营车辆，三方协作推进量产开发。
关于自动驾驶车辆的量产化，鉴于法律、伦理等并不完善，力帆集团总裁马可认为至少需要三年。他表示，力帆与百度的现阶段进行合作并不意味着未来不会与第三方进行合作，之所以选择与百度合作主要看中的是百度的AI技术、大数据和数据处理能力，力帆汽车没有必要自己花巨资研发一套自动驾驶系统。
大咖点评
共享汽车和无人驾驶还没真正进入到用车生活，这么快就有无人驾驶共享车，这个时代发展得太快了。可这当中的技术、伦理、安全等方面的问题是否已经解决？
