今天来聊一聊合资品牌中的日产系列，说到日产品牌系列的车型，无论是在外观内饰还是动力等三大件方面，都是值得称赞的，经过多年的市场考验，相信很多人对它的评价都是褒大于贬。当然，这个品牌也是小编喜欢的一个品牌，在日产系列的车型中，有一款车，从你看到它的第一眼，你就会被它的外形所吸引，它就是日产蓝鸟。而在2018年年底，它推出了最新款蓝鸟（以下称2019款蓝鸟），吸引了一众目光。
先从外表来说，新款的蓝鸟在外形上与老款相比，并没有做出很大的改变，基本延续了老款的设计风格。前脸部分依旧是家族式的中网设计，两侧修长大灯设计搭配发动机盖上两边的突出线条，给人一种“鹰眼”的锐利，同时搭配上中网造型，整个前脸给人一种向外俯冲的视觉体验和时尚运动的风格；
侧面看过去，新款蓝鸟在车顶部分营造出了小溜背的造型，车的腰身部分凸显两条平行的线条，使得整车有着运动的元素和饱满的肌肉感；
尾部依旧是和前脸一般有着冲击力，两侧尾灯与前大灯的造型一样，呈现修长状态。整个外形会给你一种“赛车”的感觉，绝对是年轻人的标配，至少当你看到这辆车的时候，你不会把司机联想到上了岁数的人。这个外形设计从来是蓝鸟的一大亮点。
而它的内部应该是这辆新款蓝鸟的另一大亮点。打开车门，你会发现黑红的内部色彩搭配，体现年轻的因素，符合年轻消费者的定位。中控位置非对称性，更加偏向驾驶者这边，应该是照顾到了驾驶的安全和司机的使用方便性，这点还是很贴心的。
这款全新的蓝鸟紧跟时代潮流，在科技感方面得到了很大的提升。新车采用8英寸的中控屏幕，搭配了更加智能的车联网系统，名为东风日产智联系统，这个车联网系统有着巨大的优点，在线实时更新数据、人机交互，可以通过语音控制车窗等、远程监控，你可以通过一款APP全程监控你的车辆信息等。不仅如此，为了让这些功能真正的用到车主身上，新款蓝年提供十年免基础的流量无忧服务，真正做到科技服务。
最后来说一说动力方面，该车搭载了1.6L自然吸气+CVT变速箱的动力模式，这一点可能与外观形成对比。众所周知，1.6L自然吸气的发动机本身的输出功率就不高，而且CVT变速箱更是讲究平顺性，这两者的配合在动力传输的线性方面是非常不错的，但跟运动感确实差的有点多，可能第一次开这款车的人会稍稍的失望一下，总体来说，动力水平绝对是满足这辆车的。底盘方面，新款的蓝鸟的调教会更加偏向舒适性，悬架较老款来说没那么硬，过坑洼路段时，过滤性会比较强。
总体来说，这款全新蓝鸟在升级之后，在内饰配置和底盘调校方面做出了巨大的改变，价格方面较老款来说，降低了不少，而且就目前市面上，优惠力度还是很大的，所以整车的性价比还是得到了提高。当然，不可否认，它也是存在不足之处的，比如全系卤素灯光，后排还是存在压抑感，内饰塑料感强，后排中间突起较大等，在这一点方面，小编建议蓝鸟可以向咱自主品牌看起，你们怎么觉得呢？
